http://facebook.com/CampRestCom

Na co zwrócić uwagę przed zakupem kampera?

Kupno kampera to trochę jak kupowanie domu czy mieszkania, ponieważ wydajemy na ten cel zazwyczaj niemałe pieniądze i mamy się z niego cieszyć przez wiele lat. Dlatego stajemy przed dylematem, na który model się zdecydować i na co zwrócić uwagę, żeby nie trafić na pojazd, z którego nie będziemy do końca zadowoleni lub którego doprowadzenie do godnego stanu używalności będzie nas kosztował dużo nerwów, czasu i pieniędzy. Poniżej przedstawiamy podstawowe informacje, na które warto zwrócić uwagę podczas zakupu pojazdu z drugiej ręki.

Kontrola ogólna kampera

  • Należy sprawdzić czy w okolicy jest jakiś serwis kamperów lub zwykły samochodowy a następnie umówić się w nim na przeprowadzenie przeglądu ogólnego, takiego jak przy każdym innym pojeździe silnikowym.
  • Warto podjechać w miejsce, gdzie jest możliwość zważenia pojazdu bez żadnego ładunku. Będzie wtedy wiadomo, ile zapasowych kilogramów ładunku pozostało dla pasażerów, wody i bagaży. Należy pamiętać, że jeżeli masa własna pojazdu w dowodzie rejestracyjnym dużo odbiega od wartości z wagi, warto zastanowić się nad kupnem takiego pojazdu, ponieważ mogą wystąpić problemy podczas jego rejestracji, przeglądów technicznych czy kontroli wagowej na drodze.
  • Jeżeli po przyjeździe silnik jest już ciepły, może to oznaczać, że sprzedawca próbuje ukryć jakieś wady.
  • Po napełnieniu wszystkich zbiorników z wodą, należy sprawdzić czy nie ma jakichkolwiek wycieków i czy wszystkie urządzenia (pompa wody w kamperze, krany, prysznic, odpływy, systemy spustowe) działają poprawnie i czy ze zbiornika na wodę szarą nic nie wycieka.
  • Należy sprawdzić dokładnie czy dane w dokumentach zgadzają się z tymi umieszczonymi na pojeździe (model, numer nadwozia, rok produkcji etc.).
  • Brak jakiejkolwiek udokumentowanej historii serwisowej powinien zwiększyć naszą czujność.
  • Należy sprawdzić czy bieżnik opon jest ścierany równomiernie. Jeżeli tak nie jest, może to oznaczać złą geometrię pojazdu, co z kolei znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
  • Należy sprawdzić czy podwozie pojazdu nie rdzewieje i czy nie ma wycieków z układu kierowniczego czy silnika.

Jak sprawdzić zewnętrzne poszycie kampera?

  • Należy sprawdzić czy nie ma uszkodzeń albo śladów napraw. W przydomowym garażu źle przeprowadzone naprawy mogą mieć fatalne skutki.
  • Jaki jest stan uszczelnienia okien w kamperze, dachu, otworów wentylacyjnych, wyjścia anteny? Należy dokładnie sprawdzić wszystkie łączenia pod kątem np. kruszenia się masy uszczelniającej. Specjalistyczne serwisy kamperów posiadają urządzenia umożliwiające sprawdzenie szczelności poszycia.
  • Czy poszycie nie ma śladów rdzy? Możliwe, że nie całe poszycie jest np. z aluminium i nie będzie nigdzie rdzewieć, więc należy się schylić i zajrzeć pod pojazd.
  • Warto sprawdzić też dach, jeżeli jest bardzo brudny, może to być oznaką złego zabezpieczenia na zimę i uszkodzenia jego szczelności.

Kontrola wnętrza kampera przed zakupem

Na pierwszy rzut oka

  • Jeżeli po wejściu do kampera, czuć jakikolwiek zapach stęchlizny, to można być pewnym, że pojazd w którymś miejscu przecieka albo właściciel nie dbał o pojazd z należytą starannością.
  • Należy sprawdzić wszystkie zakamarki kampera - szczególnie jego dolne partie przy podłodze. Czy gdzieś nie gromadzi się pleśń?
  • Ogólny stan tapicerki, zawiasów, zamków szafek, drzwi oraz okien.
  • Stan otworów wentylacyjnych, świetlików, okien dachowych i ściennych. Czy wszystko działa poprawnie?
  • Czy nie ma widocznych zacieków na ścianach, szczególnie w dolnych partiach?
  • Należy sprawdzić czy podłoga jest sucha i twarda. Jeżeli ugina się podczas chodzenia, oznacza to, że sklejka może być spróchniała. To z kolei może wiązać się z dużymi kosztami naprawy.
  • Na oglądanie kampera warto umówić się po intensywnych opadach deszczu. Wtedy dokładnie można sprawdzić czy gdzieś nie przecieka.
  • Należy dokładnie sprawdzić czy w okolicach okien, otworów wentylacyjnych, świetlików, wyjścia antenę TV nie ma żadnych śladów zacieków lub wymienianej sklejki czy laminatu. W tym celu najlepiej ponaciskać ściany lub dach w tej okolicy i sprawdzić czy jest sztywna, czy nie (konstrukcja powinna być sztywna).

Łazienka kampera

  • Sprawdzić czy w brodziku prysznicowym nie ma pęknięć. Jego naprawa lub wymiana może być kosztowna.
  • Sprawdzić jakość uszczelnień na łączeniach ścian, ścian z brodzikiem, ścian z umywalką.
  • Sprawdzić stan ścian. Podobnie jak wcześniej opisano, należy sprawdzić stan ścian w okolicach okien. Jeżeli konstrukcja nie jest sztywna, może to być oznaką uszkodzenia szkieletu spowodowaną nieszczelnością.
  • Sprawdzić stan podłogi. Czy w którychś miejscach nie jest napuchnięta z powodu zacieków? Wymiana podłogi w łazience to dość kosztowna i pracochłonna sprawa, ponieważ wszystko należy zdemontować, uszczelnić i ponownie zabudować.
  • Sprawdzić działanie ustępu, umywalki, kranów z wodą oraz dopływów.
  • Sprawdzić szczelność rur z wodą.
  • Przyjrzeć się miejscu przejścia rury odpływowej przez podłogę. Czy jest ono dobrze uszczelnione?

Kuchnia w kamperze

  • Sprawdzić jakość ścian tak jak w przypadku łazienki.
  • Sprawdzić działanie, kranów z wodą oraz dopływów.
  • Sprawdzić szczelność rur z wodą oraz przyjrzeć się miejscu przejścia rury odpływowej przez podłogę. Czy jest dobrze uszczelnione?
  • Sprawdzić działanie lodówki (w każdym systemie zasilania 12V, 230V i zasilanie gazowe, jeżeli takie posiada).
  • Sprawdzić działanie kuchenki gazowej. Czy właściciel posiada jakiekolwiek dokumenty potwierdzające szczelność?
  • Sprawdzić stan podłogi. Czy w którychś miejscach z powodu przeciekania podłoga jest napuchnięta? Wymiana podłogi w części kuchennej to dość kosztowna i pracochłonna sprawa, ponieważ wszystko należy zdemontować, uszczelnić i ponownie zabudować.

Dodatkowo

  • Sprawdzić stan działania bojlera.
  • Sprawdzić działanie pompy wody.
  • Sprawdzić wszystkie urządzenia elektryczne takie jak np. światła wewnętrzne i zewnętrzne, kontakty, wentylatory działają poprawnie.
  • Sprawdzić ogrzewanie postojowe i podróżne. Czy wszystkie nawiewy działają?
  • Sprawdzić działanie klimatyzacji podróżnej w kamperze i postojowej.
  • Sprawdzić działanie i jakość markizy.
  • Poprosić o demonstrację napełniania zbiorników z wodą, spuszczania wody szarej i obsługi toalety chemicznej.

Jazda próbna kamperem

  • Umawiając się na jazdę próbną warto zapytać czy będzie można wybrać się na ok 2 godzinną przejażdżkę wraz z pełnym obciążeniem.
  • Najlepiej zabrać maksymalną liczbę osób, z jaką planuje się wyjazdy kamperem. Jeżeli kamper jest przystosowany do przewozu motocykla, należy poprosić sprzedawcę o możliwość jego załadunku. Dodatkowo warto napełnić zbiorniki z wodą do pełna. Dopiero przy maksymalnym możliwym obciążeniu można dokładnie sprawdzić właściwości jezdne kampera, a właśnie z takim ciężarem będzie się jeździć na wyjazdy
  • Trasę przejazdu najlepiej zaplanować po różnym terenie: autostrady, tereny górzyste i miejskie.
  • Podczas jazdy, warto wsłuchać się czy coś nie stuka, nie puka, czy podczas hamowania nie czuć drgań, czy pojazdu nie ściąga w którąś stronę.
  • Zapytać pasażerów, czy z tyłu nie słychać jakiś niepokojących odgłosów.

Wyposażenie i rozkład kampera

Jeżeli kamper przejdzie pozytywnie test powyższych punktów kontrolnych i będzie godny zakupu, a będziemy mieli do wyboru kilka innych pojazdów to poniżej znajduje się zestaw pytań, które mogą ułatwić podjęcie decyzji, który pojazd wybrać.

Łóżka w kamperze

  • Ile osób będzie korzystało z łóżek podczas wyjazdów, a ile osób z miejsc siedzących?
  • Stałe łóżka są najbardziej wygodne i funkcjonalne.
  • Należy sprawdzić czy zmiana miejsc siedzących na leżące nie będzie zbyt pracochłonna (w nowszych kamperach producenci zastosowali szybkie systemy, ale w starszych systemy te są trochę bardziej skomplikowane).
  • Jeżeli chodzi o łóżka piętrowe czy te umieszczone w alkowie to mają one ograniczoną przestrzeń i wymagają od korzystających trochę gimnastyki.

Kuchnia w kamperze

  • Czy jest w niej odpowiednia ilość schowków na naczynia i żywność?
  • Czy będzie potrzebny piekarnik?
  • Jeżeli często będzie się miało możliwość podłączenia pod prąd 230V to praktycznym rozwiązaniem będzie kuchenka mikrofalowa.
  • Czy pojemność lodówki i zamrażarki jest odpowiednia?
  • Czy wentylacja jest wystarczająca?
  • Rozkład kuchni - czy podczas gotowania, możliwe jest przejście czy dostęp do innych ważnych miejsc?

Kolorystyka wnętrz

  • Jasne kolory rozjaśniają małą powierzchnię, ale mogą się wydawać zimne podczas zimowych wyjazdów.
  • Ciemna kolorystyka pomniejszy wnętrze, ale będzie „cieplejsza” zimą.
  • Jaka kolorystyka będzie łatwiejsza w utrzymaniu czystości?

Układ mebli w kamperze

  • Czy jest wystarczająco dużo miejsca, aby spokojnie stać bez męczącego pochylania się?
  • Czy można się dostać do toalety jeżeli np. jakieś łóżko jest rozłożone?
  • Czy dwie osoby mogą się bezproblemowo minąć w przejściu?
  • Czy nie ma żadnych ostrych narożników, które mogłyby być niebezpieczne dla dzieci.
  • Czy jest wystarczająca ilość schowków i szafek?
  • Czy w części dziennej jest wystarczająca ilość miejsca, aby wszyscy pasażerowie wspólnie mogli siąść przy stole?

Łazienka w kamperze

  • Czy jest wystarczająca ilość miejsca w schowkach na ręczniki i inne potrzebne przybory kosmetyczne?
  • Czy jest wystarczająca ilość miejsca, aby bez problemu korzystać z umywalki, prysznica czy toalety?
  • Jak jest rozwiązana wentylacja?

Wielkość kampera

  • W ile osób planuje się wyjazdy karavaningowe?
  • Większy rozmiar = większa waga
  • DMC powyżej 3,5t oznacza wymóg posiadania prawa jazdy o kategorii C, wyższe opłaty drogowe i wyższe spalanie.
  • Dłuższy kamper oznacza większe koszty za przeprawy promowe.
  • Więcej miejsc siedzących czy noclegowych w pojazdach o DMC do 3,5t jednocześnie oznacza mniejszą ładowność, czyli mniej rzeczy możliwych do zabrania na wyjazd.
  • Jeżeli chodzi o dopuszczalną ładowność to nie należy się kierować tylko zapisem w dowodzie rejestracyjnym, często jest to wartość Dopuszczalnej Masy Całkowitej pomniejszonej o Masę Własną pojazdu z pustymi zbiornikami na wodę, paliwo i bez pasażerów. Po zatankowaniu wszystkich zbiorników i zapakowaniu bagaży, można przekroczyć DMC, a to wiąże się z niemiłymi konsekwencjami podczas kontroli na drodze. Przed zakupem warto sprawdzić ile waży sam pojazd. Po zatankowaniu wszystkich zbiorników, i dodaniu orientacyjnej wagi pasażerów wyjdzie nam dokładna masa jaką można jeszcze do danego pojazdu załadować.
  • Czy wygodnie będzie się manewrowało i podróżowało kamperem takich rozmiarów?
  • Czy posiada się miejsce do parkowania kampera kiedy z pojazdu się długo nie koszysta?

Przyszłość

  • Czy w niedalekiej przyszłości nie planuje się powiększenia rodziny i dany kamper będzie za mały, lub dzieci od przyszłego roku nie zaczną indywidualnych wyjazdów i kamper okaże się za duży?
  • Może w niedługim czasie przyjdzie ochota i czas na dłuższe niż tylko 2 tygodniowe wyjazdy i wyposażenie kampera powinno być bogatsze?
  • Jeżeli planuje się wyjazdy i nocowanie raczej poza kampingami to warto pomyśleć o innym wyposażeniu – przystosowanym bardziej do niezależnego pobytu (baterie słoneczne, prądnica).

Inne ważne

  • Moc silnika – zależy jaką jazdę kto woli, tak jak w samochodzie osobowym, ale należy wziąć pod uwagę, że waga całego pojazdu wraz z pasażerami i bagażem zazwyczaj będzie w granicach 3,5t i 90KM to trochę za mało.
  • Baterie słoneczne oraz agregat – jeżeli planuje się częste pobyty z dala od cywilizacji, to są to dość przydatne wynalazki.
  • Markiza – zdecydowanie przydatna przy każdym wyjeździe, nawet podczas deszczu można spokojnie siedzieć na świeżym powietrzu, dodatkowo znacznie powiększa przestrzeń użytkową całego kampera.

Komentarze