Kupno kampera to trochę jak kupowanie domu czy mieszkania, ponieważ wydajemy na ten cel zazwyczaj niemałe pieniądze i mamy się z niego cieszyć przez wiele lat. Dlatego stajemy przed dylematem, na który model się zdecydować i na co zwrócić uwagę, żeby nie trafić na pojazd, z którego nie będziemy do końca zadowoleni lub którego doprowadzenie do godnego stanu używalności będzie nas kosztował dużo nerwów, czasu i pieniędzy. Poniżej przedstawiamy podstawowe informacje, na które warto zwrócić uwagę podczas zakupu pojazdu z drugiej ręki.
Kontrola ogólna kampera
- Należy sprawdzić czy w okolicy jest jakiś serwis kamperów lub zwykły samochodowy a następnie umówić się w nim na przeprowadzenie przeglądu ogólnego, takiego jak przy każdym innym pojeździe silnikowym.
- Warto podjechać w miejsce, gdzie jest możliwość zważenia pojazdu bez żadnego ładunku. Będzie wtedy wiadomo, ile zapasowych kilogramów ładunku pozostało dla pasażerów, wody i bagaży. Należy pamiętać, że jeżeli masa własna pojazdu w dowodzie rejestracyjnym dużo odbiega od wartości z wagi, warto zastanowić się nad kupnem takiego pojazdu, ponieważ mogą wystąpić problemy podczas jego rejestracji, przeglądów technicznych czy kontroli wagowej na drodze.
- Jeżeli po przyjeździe silnik jest już ciepły, może to oznaczać, że sprzedawca próbuje ukryć jakieś wady.
- Po napełnieniu wszystkich zbiorników z wodą, należy sprawdzić czy nie ma jakichkolwiek wycieków i czy wszystkie urządzenia (pompa wody w kamperze, krany, prysznic, odpływy, systemy spustowe) działają poprawnie i czy ze zbiornika na wodę szarą nic nie wycieka.
- Należy sprawdzić dokładnie czy dane w dokumentach zgadzają się z tymi umieszczonymi na pojeździe (model, numer nadwozia, rok produkcji etc.).
- Brak jakiejkolwiek udokumentowanej historii serwisowej powinien zwiększyć naszą czujność.
- Należy sprawdzić czy bieżnik opon jest ścierany równomiernie. Jeżeli tak nie jest, może to oznaczać złą geometrię pojazdu, co z kolei znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
- Należy sprawdzić czy podwozie pojazdu nie rdzewieje i czy nie ma wycieków z układu kierowniczego czy silnika.
Jak sprawdzić zewnętrzne poszycie kampera?
- Należy sprawdzić czy nie ma uszkodzeń albo śladów napraw. W przydomowym garażu źle przeprowadzone naprawy mogą mieć fatalne skutki.
- Jaki jest stan uszczelnienia okien w kamperze, dachu, otworów wentylacyjnych, wyjścia anteny? Należy dokładnie sprawdzić wszystkie łączenia pod kątem np. kruszenia się masy uszczelniającej. Specjalistyczne serwisy kamperów posiadają urządzenia umożliwiające sprawdzenie szczelności poszycia.
- Czy poszycie nie ma śladów rdzy? Możliwe, że nie całe poszycie jest np. z aluminium i nie będzie nigdzie rdzewieć, więc należy się schylić i zajrzeć pod pojazd.
- Warto sprawdzić też dach, jeżeli jest bardzo brudny, może to być oznaką złego zabezpieczenia na zimę i uszkodzenia jego szczelności.
Kontrola wnętrza kampera przed zakupem
Na pierwszy rzut oka
- Jeżeli po wejściu do kampera, czuć jakikolwiek zapach stęchlizny, to można być pewnym, że pojazd w którymś miejscu przecieka albo właściciel nie dbał o pojazd z należytą starannością.
- Należy sprawdzić wszystkie zakamarki kampera - szczególnie jego dolne partie przy podłodze. Czy gdzieś nie gromadzi się pleśń?
- Ogólny stan tapicerki, zawiasów, zamków szafek, drzwi oraz okien.
- Stan otworów wentylacyjnych, świetlików, okien dachowych i ściennych. Czy wszystko działa poprawnie?
- Czy nie ma widocznych zacieków na ścianach, szczególnie w dolnych partiach?
- Należy sprawdzić czy podłoga jest sucha i twarda. Jeżeli ugina się podczas chodzenia, oznacza to, że sklejka może być spróchniała. To z kolei może wiązać się z dużymi kosztami naprawy.
- Na oglądanie kampera warto umówić się po intensywnych opadach deszczu. Wtedy dokładnie można sprawdzić czy gdzieś nie przecieka.
- Należy dokładnie sprawdzić czy w okolicach okien, otworów wentylacyjnych, świetlików, wyjścia antenę TV nie ma żadnych śladów zacieków lub wymienianej sklejki czy laminatu. W tym celu najlepiej ponaciskać ściany lub dach w tej okolicy i sprawdzić czy jest sztywna, czy nie (konstrukcja powinna być sztywna).
Łazienka kampera
- Sprawdzić czy w brodziku prysznicowym nie ma pęknięć. Jego naprawa lub wymiana może być kosztowna.
- Sprawdzić jakość uszczelnień na łączeniach ścian, ścian z brodzikiem, ścian z umywalką.
- Sprawdzić stan ścian. Podobnie jak wcześniej opisano, należy sprawdzić stan ścian w okolicach okien. Jeżeli konstrukcja nie jest sztywna, może to być oznaką uszkodzenia szkieletu spowodowaną nieszczelnością.
- Sprawdzić stan podłogi. Czy w którychś miejscach nie jest napuchnięta z powodu zacieków? Wymiana podłogi w łazience to dość kosztowna i pracochłonna sprawa, ponieważ wszystko należy zdemontować, uszczelnić i ponownie zabudować.
- Sprawdzić działanie ustępu, umywalki, kranów z wodą oraz dopływów.
- Sprawdzić szczelność rur z wodą.
- Przyjrzeć się miejscu przejścia rury odpływowej przez podłogę. Czy jest ono dobrze uszczelnione?
Kuchnia w kamperze
- Sprawdzić jakość ścian tak jak w przypadku łazienki.
- Sprawdzić działanie, kranów z wodą oraz dopływów.
- Sprawdzić szczelność rur z wodą oraz przyjrzeć się miejscu przejścia rury odpływowej przez podłogę. Czy jest dobrze uszczelnione?
- Sprawdzić działanie lodówki (w każdym systemie zasilania 12V, 230V i zasilanie gazowe, jeżeli takie posiada).
- Sprawdzić działanie kuchenki gazowej. Czy właściciel posiada jakiekolwiek dokumenty potwierdzające szczelność?
- Sprawdzić stan podłogi. Czy w którychś miejscach z powodu przeciekania podłoga jest napuchnięta? Wymiana podłogi w części kuchennej to dość kosztowna i pracochłonna sprawa, ponieważ wszystko należy zdemontować, uszczelnić i ponownie zabudować.
Dodatkowo
- Sprawdzić stan działania bojlera.
- Sprawdzić działanie pompy wody.
- Sprawdzić wszystkie urządzenia elektryczne takie jak np. światła wewnętrzne i zewnętrzne, kontakty, wentylatory działają poprawnie.
- Sprawdzić ogrzewanie postojowe i podróżne. Czy wszystkie nawiewy działają?
- Sprawdzić działanie klimatyzacji podróżnej w kamperze i postojowej.
- Sprawdzić działanie i jakość markizy.
- Poprosić o demonstrację napełniania zbiorników z wodą, spuszczania wody szarej i obsługi toalety chemicznej.
Jazda próbna kamperem
- Umawiając się na jazdę próbną warto zapytać czy będzie można wybrać się na ok 2 godzinną przejażdżkę wraz z pełnym obciążeniem.
- Najlepiej zabrać maksymalną liczbę osób, z jaką planuje się wyjazdy kamperem. Jeżeli kamper jest przystosowany do przewozu motocykla, należy poprosić sprzedawcę o możliwość jego załadunku. Dodatkowo warto napełnić zbiorniki z wodą do pełna. Dopiero przy maksymalnym możliwym obciążeniu można dokładnie sprawdzić właściwości jezdne kampera, a właśnie z takim ciężarem będzie się jeździć na wyjazdy
- Trasę przejazdu najlepiej zaplanować po różnym terenie: autostrady, tereny górzyste i miejskie.
- Podczas jazdy, warto wsłuchać się czy coś nie stuka, nie puka, czy podczas hamowania nie czuć drgań, czy pojazdu nie ściąga w którąś stronę.
- Zapytać pasażerów, czy z tyłu nie słychać jakiś niepokojących odgłosów.
Wyposażenie i rozkład kampera
Jeżeli kamper przejdzie pozytywnie test powyższych punktów kontrolnych i będzie godny zakupu, a będziemy mieli do wyboru kilka innych pojazdów to poniżej znajduje się zestaw pytań, które mogą ułatwić podjęcie decyzji, który pojazd wybrać.
Łóżka w kamperze
- Ile osób będzie korzystało z łóżek podczas wyjazdów, a ile osób z miejsc siedzących?
- Stałe łóżka są najbardziej wygodne i funkcjonalne.
- Należy sprawdzić czy zmiana miejsc siedzących na leżące nie będzie zbyt pracochłonna (w nowszych kamperach producenci zastosowali szybkie systemy, ale w starszych systemy te są trochę bardziej skomplikowane).
- Jeżeli chodzi o łóżka piętrowe czy te umieszczone w alkowie to mają one ograniczoną przestrzeń i wymagają od korzystających trochę gimnastyki.
Kuchnia w kamperze
- Czy jest w niej odpowiednia ilość schowków na naczynia i żywność?
- Czy będzie potrzebny piekarnik?
- Jeżeli często będzie się miało możliwość podłączenia pod prąd 230V to praktycznym rozwiązaniem będzie kuchenka mikrofalowa.
- Czy pojemność lodówki i zamrażarki jest odpowiednia?
- Czy wentylacja jest wystarczająca?
- Rozkład kuchni - czy podczas gotowania, możliwe jest przejście czy dostęp do innych ważnych miejsc?
Kolorystyka wnętrz
- Jasne kolory rozjaśniają małą powierzchnię, ale mogą się wydawać zimne podczas zimowych wyjazdów.
- Ciemna kolorystyka pomniejszy wnętrze, ale będzie „cieplejsza” zimą.
- Jaka kolorystyka będzie łatwiejsza w utrzymaniu czystości?
Układ mebli w kamperze
- Czy jest wystarczająco dużo miejsca, aby spokojnie stać bez męczącego pochylania się?
- Czy można się dostać do toalety jeżeli np. jakieś łóżko jest rozłożone?
- Czy dwie osoby mogą się bezproblemowo minąć w przejściu?
- Czy nie ma żadnych ostrych narożników, które mogłyby być niebezpieczne dla dzieci.
- Czy jest wystarczająca ilość schowków i szafek?
- Czy w części dziennej jest wystarczająca ilość miejsca, aby wszyscy pasażerowie wspólnie mogli siąść przy stole?
Łazienka w kamperze
- Czy jest wystarczająca ilość miejsca w schowkach na ręczniki i inne potrzebne przybory kosmetyczne?
- Czy jest wystarczająca ilość miejsca, aby bez problemu korzystać z umywalki, prysznica czy toalety?
- Jak jest rozwiązana wentylacja?
Wielkość kampera
- W ile osób planuje się wyjazdy karavaningowe?
- Większy rozmiar = większa waga
- DMC powyżej 3,5t oznacza wymóg posiadania prawa jazdy o kategorii C, wyższe opłaty drogowe i wyższe spalanie.
- Dłuższy kamper oznacza większe koszty za przeprawy promowe.
- Więcej miejsc siedzących czy noclegowych w pojazdach o DMC do 3,5t jednocześnie oznacza mniejszą ładowność, czyli mniej rzeczy możliwych do zabrania na wyjazd.
- Jeżeli chodzi o dopuszczalną ładowność to nie należy się kierować tylko zapisem w dowodzie rejestracyjnym, często jest to wartość Dopuszczalnej Masy Całkowitej pomniejszonej o Masę Własną pojazdu z pustymi zbiornikami na wodę, paliwo i bez pasażerów. Po zatankowaniu wszystkich zbiorników i zapakowaniu bagaży, można przekroczyć DMC, a to wiąże się z niemiłymi konsekwencjami podczas kontroli na drodze. Przed zakupem warto sprawdzić ile waży sam pojazd. Po zatankowaniu wszystkich zbiorników, i dodaniu orientacyjnej wagi pasażerów wyjdzie nam dokładna masa jaką można jeszcze do danego pojazdu załadować.
- Czy wygodnie będzie się manewrowało i podróżowało kamperem takich rozmiarów?
- Czy posiada się miejsce do parkowania kampera kiedy z pojazdu się długo nie koszysta?
Przyszłość
- Czy w niedalekiej przyszłości nie planuje się powiększenia rodziny i dany kamper będzie za mały, lub dzieci od przyszłego roku nie zaczną indywidualnych wyjazdów i kamper okaże się za duży?
- Może w niedługim czasie przyjdzie ochota i czas na dłuższe niż tylko 2 tygodniowe wyjazdy i wyposażenie kampera powinno być bogatsze?
- Jeżeli planuje się wyjazdy i nocowanie raczej poza kampingami to warto pomyśleć o innym wyposażeniu – przystosowanym bardziej do niezależnego pobytu (baterie słoneczne, prądnica).
Inne ważne
- Moc silnika – zależy jaką jazdę kto woli, tak jak w samochodzie osobowym, ale należy wziąć pod uwagę, że waga całego pojazdu wraz z pasażerami i bagażem zazwyczaj będzie w granicach 3,5t i 90KM to trochę za mało.
- Baterie słoneczne oraz agregat – jeżeli planuje się częste pobyty z dala od cywilizacji, to są to dość przydatne wynalazki.
- Markiza – zdecydowanie przydatna przy każdym wyjeździe, nawet podczas deszczu można spokojnie siedzieć na świeżym powietrzu, dodatkowo znacznie powiększa przestrzeń użytkową całego kampera.
