http://facebook.com/CampRestCom

Rodzaje przyczep

Karavaning to idealna forma turystyki dla tych, którzy cenią sobie niezależność i lubią wędrować własnymi drogami. Własny wóz i przystosowana do wypoczynku przyczepa to podstawowy sprzęt dla każdego podróżnika, dla którego kamping jest najlepszą formą wypoczynku. Caravaning to wolność i niezależność, a także spora oszczędność. Nie trzeba martwić się o miejsce w hotelu, bo przecież swój „apartament” wiezie się ze sobą. Wystarczy tylko znaleźć pole, na którym wyznaczono miejsce dla  podróżujących  w taki właśnie sposób.

Najlepsze przyczepy kampingowe

Wystarczy odwiedzić pierwszy lepszy kemping, aby przekonać się, co w tej formie turystyki jest najważniejsze. Dobrą zabawę i udany wypoczynek można zapewnić sobie tylko wtedy, gdy wcześniej dokonało się wyboru odpowiedniej przyczepy. Na kampingach, zatem usłyszeć można gorliwe dyskusje na temat tego, jakie przyczepy są najlepsze.

Prym wiodą przyczepy holenderskie. Nie powinno to nikogo dziwić, skoro caravaning największą popularność zdobył właśnie w tym kraju. Z innych europejskich państw, które chętnie korzystają z mody na przyczepy, na uwagę zasługują Niemcy oraz Francja.

Wśród firm zajmujących się produkcją przyczep kampingowych dużym uznaniem cieszą się obecnie Adria, Hymer, Hobby, Knaus oraz LMC.

Większość firm obecnych na współczesnym rynku przyczep kempingowych to firmy niemieckie oraz angielskie. Na rynku polskim producentów przyczep jest niewielu, zaś większość firm zajmuje się sprowadzaniem nowych i używanych przyczep z innych państw. 

Jak wyglądają przyczepy kampingowe?

Przyczepy kampingowe to przystosowane do zamieszkania pojazdy nieposiadające własnego silnika, które doczepia się do samochodu za pomocą specjalnego haka. W czasie jazdy są one holowane przez samochód, zaś w czasie postoju mogą zostać od niego odczepione. Ma to kilka zalet. Ci, którzy zatrzymują się na kampingu na dłużej, mogą swobodnie korzystać z samochodu bez konieczności ciągnięcia za sobą przyczepy. Na takie rozwiązanie nie mogą sobie pozwolić już użytkownicy kemperów, w których część mieszkalna jest na stałe połączona z kabiną kierowcy. Minusem przyczep kempingowych jest jednak konieczność posiadania odpowiedniego samochodu, który będzie w stanie pociągnąć za sobą takie turystyczne „mieszkanie” oraz zakaz przebywania w przyczepie podczas jazdy. Ten ostatni zakaz został wprowadzony w trosce o bezpieczeństwo miłośników karavaningu.

Przyczepy kempingowe  mogą różnić się zarówno wielkością, jak i standardem. Szczególnie ważnym elementem każdej przyczepy jest jej podwozie, od którego trwałości zależy bezpieczeństwo podróżujących. Druga bardzo ważna dla wygody i bezpieczeństwa sprawa to solidne amortyzatory.

Dla osób, które wybierają się na kemping, bardzo ważna jest również przyczepa jako miejsce wypoczynku. Solidne, szczelne nadwozie oraz niezbędne wyposażenie takiej przyczepy to podstawa dla letników.  Każda, nawet najmniejsza i najprostsza przyczepa kempingowa musi posiadać w swym wyposażeniu miejsce do spania oraz wypoczynku, łazienkę, aneks kuchenny oraz proste meble, pozwalające swym użytkownikom na bezpieczne przechowywanie niezbędnych sprzętów i odzieży. Dzięki temu przyczepa tworzy coś, co jej mieszkańcy często nazywają „małym, mobilnym mieszkaniem”.

Przyczepy kampingowe i ich rodzaje

Szeroki asortyment przyczep kempingowych oraz liczne ich rodzaje dają miłośnikom tej formy turystyki możliwość dopasowania przyczepy do swych potrzeb. Aby dobrze wybrać, należy jednak zapoznać się z podstawowymi informacjami na temat występujących na rynku przyczep.

Przyczepy jednoosiowe

Hobby Excellent 2013

2.jpg

Hobby Premium 2013

3.jpg

Hobby Premium 2013

4.jpg

Hobby Prestige 2013

 

Przyczepy kempingowe pod względem liczby osi można podzielić na jednoosiowe i dwuosiowe. Przyczepy dwuosiowe uznawane są za solidniejsze, jednak wiele zależy tutaj od producenta. Z całą pewnością mają one jedną przewagę nad przyczepami jednoosiowymi, a mianowicie zapewniają lepszą przyczepność. Zaletą przyczep jednoosiowych jest z kolei niższe zużycie paliwa podczas jazdy.  Jeżeli biorąc pod uwagę łatwość manewrowania i ręczne ustawianie przyczepy na kempingu to z pewnością łatwiej będzie można tą czynność wykonać przyczepą jednoosiową.

Przyczepy dwuosiowe

5.jpg

Hobby Prestige 2012

 

6.jpg

Hymer Nova S

 

7.jpg

Hymer Nova S

8.jpg

Hymer Nova S

9.jpg

Hymer Nova S

 

Przyczepy kempingowe stałe są najczęściej spotykane na kempingach całego świata. Są one zbudowane z elementów o sztywnej konstrukcji i najbardziej przypominają „dom na kołach”. Wymiary takiej przyczepy są stałe, zatem przy jej wyborze należy wiedzieć, ilu osobom będzie ona służyła. Przyczepy kempingowe stałe mogą mieć niewielkie rozmiary i służyć podróżującej parze. Dostępne są również przyczepy, w których zmieścić się może cała rodzina. Te największe konstrukcje mogą zapewnić nawet 20 metrów kwadratowych przestrzeni mieszkalnej, zaś ich długość zazwyczaj przekracza 5 metrów. Z tymi największymi przyczepami stałymi wiąże się kilka problemów. Przede wszystkim silnik pojazdu holującego powinien mieć odpowiednią moc, zaś w przypadku tych największych przyczep konieczne może stać się posiadanie prawa jazdy B+E. Jest to cena, jaką czasem trzeba zapłacić za wygodę. Mniejsza przyczepa stała nie jest wprawdzie tak wymagająca, jednak trzeba się liczyć z ograniczonym miejscem do spania w przypadku osób podróżujących w większych grupach.

Przyczepy składane:

 

Ecotourer

10.jpg

Ecotourer

12.jpg

Ecotourer

13.jpg

Ecotourer

14.jpg

Fleetwood Evolution

15.jpg

Fleetwood Evolution

Wygodną alternatywną są przyczepy kempingowe składane, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem zwolenników caravaningu. Ich zaletą jest łatwiejsze poruszanie się po drogach oraz mniejsze opory powietrza, co ma wpływ na zużycie paliwa. Taka składana konstrukcja w czasie jazdy przypomina zwykłą przyczepę bagażową, zaś dopiero po rozłożeniu przemienia się w wygodny, wakacyjny domek. Przyczepy takie mogą zapewnić schronienie maksymalnie 5 osobom, mniejsza jest również ich powierzchnia użytkowa. Dla zwolenników wygody przykrym obowiązkiem staje się również ich rozkładanie w chwili przyjazdu na kemping. Wśród przyczep składanych, znaleźć możemy również przyczepo-namioty, które są dużo bardziej lżejsze i zgrabniejsze od standardowych przyczep składanych ze sztywnymi ścianami.

Przyczepo-namioty:

16.jpg

Camp-let

17.jpg

Camp-let

18.jpg

Camp-let

19.jpg

Camp-let

20.jpg

Camp-let

21.jpg

Camp-let

22.jpg

YSIN - Opera

23.jpg

YSIN - Opera

24.jpg

YSIN - Opera

 

 

Jakie przyczepy kampingowe są najpopularniejsze?

Przyczepy kampingowe popularne są na całym świecie. W poszczególnych krajach można zaobserwować pewne tendencje użytkowników, którymi kierują się podczas wyboru najlepszego rozwiązania dla siebie. W Stanach Zjednoczonych, gdzie na kemping zazwyczaj wybierają się całe rodziny, a hasło „im większy tym lepsze” ciągle jest w modzie największą popularnością cieszą się przyczepy duże, dwu lub trzy-osiowe zaczepiane do samochodów jak naczepę a nie przyczepę, które zapewniają wszystkim odpowiednią ilość miejsca i są proste w obsłudze. Wystarczy przyjechać na kemping i zaparkować w wybranym miejscu.

Warto tu jeszcze wspomnieć o „perełkach” - przyczepach klasykach, które zapoczątkowały wspaniałą przygodę, jaką jest karavaning. Mowa tu o pięknych i lśniących przyczepach Airstreamer znanych na rynku Amerykańskim, które Wally Byam zaczął produkować w 1932r. oraz małych kompaktowych przyczepach ERIBA, które zostały zaprojektowane przez Erica Bachema w 1950r. Przyczepy te są produkowane w niezmienionej, ale ciągle ulepszanej formie do dnia dzisiejszego.

25.jpg

Airstream - jakiś czas temu...

26.jpg

Airstream - obecnie

27.jpg

Eriba - kiedyś... Fot. Jacek Grabowski - właściciel i pasjonat przyczep Eriba

28.jpg

Eriba - kiedyś... Fot. Jacek Grabowski - właściciel i pasjonat przyczep Eriba

29.jpg

Eriba - kiedyś... Fot. Jacek Grabowski - właściciel i pasjonat przyczep Eriba

30.jpg

Eriba - kiedyś... Fot. Jacek Grabowski - właściciel i pasjonat przyczep Eriba

31.jpg

Eriba - obecnie

32.jpg

Eriba - obecnie

33.jpg

Eriba - obecnie

Komentarze

Anonimowy
2016.12.25 08:35
plastikowa ADRI ma być dobrą przyczepą ... to chyba żart !!!