Ładowanie akumulatora z użyciem energii słonecznej? Tak! Chronione patentem rozwiązanie ma położyć kres problemom rozruchu Twojego pojazdu.
Wszystkie akumulatory ulegają samowyładowaniu. Tempo to zależy zarówno od rodzaju akumulatora jak i temperatury, w jakiej są przechowywane. Samoczynne rozładowywanie się akumulatorów rozruchowych w pojazdach, które pozostawiono zaparkowane na dłuższy okres czasu stanowi bolączkę wielu kierowców. Po dwóch miesiącach akumulator może stracić 40-60% swej pierwotnej sprawności, a w najgorszym wypadku akumulator może zostać uszkodzony. Nawet w pełni sprawny akumulator traci jedną piątą swej pojemności już w temperaturze 0°C. Ryzyko takie szczególnie trapi posiadaczy pojazdów wykorzystywanych sezonowo (m.in. pojazdy turystyczne).
Istnieje kilka sposobów radzenia sobie z typowym zjawiskiem rozładowania. W przypadku nowych samochodów, posiadających zaawansowany sprzęt elektroniczny, należy stosować ładowarkę z elektronicznym sterowaniem przebiegu ładowania. Można też zaufać patentowi, jakie opracował niemiecki producent zaawansowanych rozwiązań elektronicznych.
Monark Solar 1
Firma Monark Automotive GmbH opracowała rozwiązanie, które przekształca energię słoneczną w energię elektryczną. Monark Solar 1 to kompaktowych wymiarów panel (wymiary: 395 x 310 x 16,5 mm, waga ok. 900g), który wystarczy umieścić od wewnętrznej strony szyby samochodu. Podłączenie do akumulatora odbywa się poprzez kabel z wtykiem OBD2 typu B (inne warianty połączenia są dostępne opcjonalnie). Ładowanie akumulatora rozpoczyna się automatycznie i jest ograniczone do wartości 14.3V dla instalacji 12-voltowej lub 28.6V dla instalacji 24-voltowej. Urządzenie utrzymuje stałą wydajność akumulatora, kompensując straty energii, które wynikają z samorozładowania baterii oraz poboru mocy przez urządzenia będące w trybie „stand by”.
Podwójne ładowanie
Fotowoltaiczna ładowarka skrywa elektroniczne zabezpieczenie przed ryzykiem przeładowania baterii. Monark Solar 1 gwarantuje też możliwość podwójnej wydajności poprzez podłączenie drugiego układu słonecznego poprzez adapter Y (moc wyjściowa urządzenia to 15 W ± 10%). Urządzenie działa w szerokim zakresie temperatur (od -40 do +80°C). Zaawansowany technicznie moduł słoneczny składa się z dziesięciu monokrystalicznych ogniw typu SunPower. Więcej informacji na witrynie producenta (www.monark-automotive.com).
Pisanie, podróżowanie i dobre kampery to to co Rex lubi najbardziej :)
