http://facebook.com/CampRestCom

Adria Coral – z przeszklonym dachem   

Coral to seria półzintegrowanych kamperów, którą producent plasuje w samym środku swojej oferty. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że ten „średniak” to najbardziej typowy model Adrii – może nie najbardziej luksusowy, ale i nie najbardziej ekonomiczny.

Słoweńska Adria istnieje na rynku od ponad 50 lat. W tym czasie zdążyła zdobyć lojalną grupę oddanych użytkowników, którzy doceniają przede wszystkim dobrą relację jakości do ceny. Ponieważ jednak konkurenci depczą Adrii po piętach, producent musi się starać, by zaskakiwać nowymi rozwiązaniami.

Okno pełne gwiazd

Tegoroczna seria Coral wyróżnia się nowym profilem nadwozia, a także wyjątkowo dużymi oknami dachowymi – nad głowami kierowcy i pasażera oraz odrobinę dalej, nad kącikiem jadalnym. Gdyby nie wąski pasek między nimi, mielibyśmy do czynienia z zagiętym szklanym dachem ciągnącym się przez znaczną część pojazdu. W efekcie do wnętrza w dzień wpada bardzo dużo światła, a nocą możemy obserwować rozgwieżdżone niebo. Jeśli jednak mmy dość blasku księżyca lub zbyt intensywnych promieni słońca, skorzystać możemy z wbudowanej osłony.

Ciekawie wygląda również ściana multimedialna z panelem sterowania i ekranem dotykowym, pozwalającym na sterowanie urządzeniami kampera. Samochodem podróżować może od 4 do 5 osób, w tym dostępne jest także mocowanie Isofix dla fotelików dziecięcych. Klienci mają do wyboru systemy ogrzewania Truma, Alde oraz Webasto. Niestety, nocować w pojeździe mogą najwyżej 4 osoby (przewidziano 3 lub 4 miejsca do spania).

Adria Colar jest dostępna w trzech wersjach wykończenia: Axess – to wersja podstawowa, Plus – średnia półka i Supreme – najwyższy standard. Wersje Supreme i Plus zbudowane są na Fiacie Ducato, wersja Axess – na Citroenie Jumperze.

Coral Axess i Plus

Adria Coral Axess wydaje się być dobrym rozwiązaniem dla tych, którzy wymagają dobrej jakość w umiarkowanej cenie. Dwulitrowy silnik Citroena o mocy 130 KM zapewnia komfort jazdy i pozwala zaoszczędzić nawet 40.000 zł na akcyzie. Z kolei Coral Plus zbudowano na płycie podłogowej Fiata Ducato i wyposażono w silnik o pojemności 2,3 litra (także 130 KM).

W Axess mamy do wyboru 5 różnych układów wnętrza, które różnią się od siebie rodzajem łóżek, przestrzeni wypoczynkowej oraz ustawieniem kuchni. Niektóre warianty posiadają kuchnię w kształcie litery V. W modelu Plus tych wariantów jest aż 7.  Rozmiary aut z obydwu serii wahają się w przedziale od 6.683 mm do 7.503 mm.

Coral Supreme

Nieco inaczej jest z najwyższą wersją – Supreme. Tutaj bowiem mamy do wyboru 5 układów wnętrza, ale wszystkie dostępne są w pojazdach o długości 7.503 mm i na bazie Fiata Ducato. W tych wariantach znajdziemy najbogatsze wyposażenie dodatkowe. Supreme posiada np. szersze drzwi wejściowe (60 cm) z moskitierą, koszem na śmieci i centralnym zamkiem oraz większe okno dachowe w sypialni.

Bogate wyposażenie

Decydując się na Adrię Coral, mamy możliwość wyboru tapicerki spośród 5 opcji kolorystycznych. Znajdziemy także preinstalację pod klimatyzację postojową (a także pod panele solarne i antenę satelitarną). Ponadto jest oczywiście oświetlenie LED, gniazda USB w jadalni i sypialni oraz gniazda 230 V i 12 V.

Siedzenia szoferki są rzecz jasna obracane (w wersjach Plus i Supreme są to fotele typu lotniczego), co zapewnia możliwość wygodnego spożywania posiłków, nawet w większym gronie osób. W wielu układach mamy możliwość schować stół i rozłożyć kanapy, uzyskując jeszcze jedno miejsce do spania.

Przechodząc w głąb pojazdu dotrzemy do kuchni, która rozłożona jest po obu częściach samochodu. Na brak miejsca naprawdę nie można narzekać. Znajdziemy tu dwu- lub trójpalnikową kuchenkę Dometic, piekarnik z grillem, a także zlewozmywak z pokrywką, która rozdziela się na dwie części. Gdy nie jest potrzebna, można schować ją w szufladzie. Za plus należy uznać spore lodówki (142 lub 167 l.).

Rozmiary łazienki zależą od modelu. W większych natrysk jest często osobnym pomieszczeniem, zatem i przestrzeń jest nieco większa, co umożliwia wygodne korzystanie z kabiny. Ciekawie na tym tle wypadają modele SLT 670 (Supreme i Plus), w których łazienka znajduje się całkowicie z tyłu pojazdu. Przed nią ulokowano sypialnię.

Adria Coral oferuje różne typy łóżek, a materace są grube i sprawiają wrażenie wygodnych. W części modeli mamy możliwość oddzielenia sypialni od reszty przestrzeni poprzez zamknięcie drzwi. W każdym modelu znajdziemy łóżka z tyłu, ale w większości wariantów dostępne jest także pojedyncze miejsce do spania w części jadalnej. Nie ma natomiast łóżek opuszczanych pod sufitem.

Szafy (poza najkrótszymi wersjami) znajdują się po bokach łóżek lub przy prysznicach. Oprócz szaf znajdziemy całą masę schowków, jak choćby te pod łóżkiem. Ponadto w niektórych opcjach mamy możliwość przechowywania wartościowych rzeczy pod podłogą.

Udana seria

Adria Coral to seria, w której każdy znajdzie coś dla siebie. Jest przestronna, dobrze zaprojektowana, z dużym pakietem rozwiązań „w cenie”. Zachwyca inteligentne urządzenie przestrzeni jadalno-wypoczynkowej, jej pomysłowe rozwiązania i przestrzeń, a do tego niezła estetyka i dbałość o szczegóły.

Warto z pewnością zwrócić uwagę na wersję Plus, która daje spore możliwości konfiguracji. Z drugiej strony, w polskich warunkach (akcyza!) na popularność może liczyć przede wszystkim Citroen, a to wymusza wybór skromniejszego modelu Axess.

Jeśli przymierzacie się do zakupu Adrii, o szczegóły możecie pytać u dealera tej marki - firmy Elcamp w Krakowie. To oficjalny partner i dystrybutor wielu światowych marek, w tym właśnie Adrii.

Komentarze

MOTORYZACJA
15.05.2013

Hobby Siesta

Hobby Siesta to kamper, który – wg założeń producenta – zapewnia stosunkowo wysoki komfort za rozsądną cenę. W Niemc... więcej