http://facebook.com/CampRestCom
Rafał Bieżuński

Caretta – mała w trasie, duża na campingu

Wszędzie, gdzie się pojawiają, przyczepy Caretta wzbudzają żywe zainteresowanie. Podczas tegorocznych targów w Poznaniu, nawet Włodzimierz Zientarski, który przecież wiele już w życiu widział, nie przeszedł obok nich obojętnie. O tureckich przyczepach typu „teardrop” rozmawiamy z ich polskim dystrybutorem – Rafałem Bieżuńskim.

Zdecydował się Pan na sprzedaż w Polsce przyczep, które bardzo wyróżniają się na tle typowych przyczep campingowych. Skąd taki pomysł?

Rafał Bieżuński: Przyczepy typu teardrop fascynowały mnie od dawna. Na forach internetowych znajdowałem wiele osób, które podobnie jak ja, były zainteresowane takimi przyczepami. Oferta na polskim rynku była jednak bardzo ograniczona, a wiele przyczep przypominających łezkę powstawało w przydomowych garażach.

Jakiś czas temu pomyślałem że mógłbym powiększyć ofertę przyczep teardrop w Polsce. Zanim zdecydowałem sie na współpracę z tureckim producentem, oglądałem inne przyczepy, w których była zachowana idea łezki. Wygrała Caretta, w mojej ocenie właśnie ta przyczepa jest wykonana najbardziej estetycznie, nowocześnie a użyte materiały są bardzo wysokiej jakości.

To prawda że Caretta wyróżnia się na tle innych przyczep kempingowych i za każdym razem na kempingu wzbudza entuzjazm wielu wczasowiczów. Nietypowa, bardzo zwarta budowa przyczepy jest jej wielka zaletą.

Dlaczego Polacy powinni zainteresować się takimi małymi przyczepami?

Jazda z taka przyczepką nie różni sie prawie wcale od jazdy samym samochodem. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) poniżej 750 kg pozwala na jazdę z Carettą każdemu kierowcy posiadającemu prawo jazdy kategorii „B“. W dodatku można ją podpiąć do każdego samochodu, a w większości przypadków zestaw nie będzie przekraczał 3500 kg, dzięki czemu zaoszczędzimy na opłatach drogowych.

Dzięki opływowym kształtom zużycie paliwa będzie tylko nieco wyższe niż samochodu bez przyczepy. Poza tym taka przyczepa jest tania w utrzymaniu – ubezpieczenie OC kosztuje około 150 zł, a przegląd jest bezterminowy.

Niektórzy  „caravaningowcy” mogą mieć problemy z przechowywaniem swoich przyczep w sezonie zimowym. Caretta, dzięki swoim kompaktowym wymiarom, zajmuje tyle miejsca, co niewielki samochód osobowy.

 caretta-rafal4jpg

Państwa stoiska można było odwiedzić na targach w Ostródzie i w Poznaniu. Podczas Motor Show Caretta 1500 otrzymała nawet wyróżnienie od dziennikarza motoryzacyjnego, Włodzimierza Zientarskiego…

Nagroda pana Zientarskiego była dla nas bardzo wielkim wyróżnieniem. Pan Włodzimierz spędził na naszym stoisku naprawdę dużo czasu, żeby poznać Carettę. Interesowały go zarówno rozwiązania zastosowanie w przyczepach, ale także sama idea i funkcjonalność przyczep.

O co najczęściej pytali zwiedzający?

Osoby, które miały już okazję czytać lub oglądać filmy o przyczepach Caretta, były bardzo pozytywnie zaskoczone jakością wykończenia, użytych materiałów oraz przemyślanych rozwiązań. Natomiast ci, którzy po raz pierwszy zetknęli się z przyczeami tego typu, byli zaskoczeni, że tak małe pojazdy mogą być tak bardzo praktyczne i funkcjonalne.

Wielu zwiedzających pytało o różne opcje wyposażenia dodatkowego, jakim samochodem mogą ciągnąć przyczepę, czy potrzebują dodatkowych uprawnień do poruszania się z tymi przyczepami, o koszty utrzymania itp.

Którego modelu przyczepy sprzedali Państwo dotychczas najwięcej?

W Polsce oferujemy cztery modele przyczep: Caretta 1500, Caretta Off Road, Caretta Shop oraz Caretta Cargo. Caretta 1500 to jeden z dwóch modeli kempingowych firmy Basoglu i to właśnie ten model najbardziej przypadł naszym klientom do gustu. Jest to bardzo lekka przyczepa, waży zaledwie 440 kg. Spełnia ona wymagania większości osób poszukujących „teardropów”.

Drugi model kempingowy – Caretta Off Road jest przeznaczony dla osób spędzających czas wolny w bardziej ekstremalnych warunkach, ale i w tym przypadku zainteresowanie jest coraz większe.

Niedawno pojawił się w Państwa ofercie zestaw Caretta Namiot. Czym się wyróżnia?

Tak, od tego roku Caretta oferuje nowy bardzo obszerny namiot dedykowany specjalnie do przyczep Caretta 1500 i Off Road. Namiot spełnia funkcję pokoju dziennego z wydzieloną sypialnią dla dwóch osób. W kabinie przyczepy jest sypialnia dla kolejnych 2-3 osób oraz „garderoba”. Dzieci uwielbiają spędzać wieczory w przyczepie, grać, bawić się, oglądać telewizję. W tylnej części wygospodarowano miejsce na kuchnię.

Namiot ma pompowane łuki a pompka stanowi jego wyposażenie. Rozłożenie polega na podłączeniu pompki i pompowaniu przez około 2 min. Po tym czasie namiot jest podniesiony i pozostaje już tylko przymocować go do przyczepy, co również nie zajmie więcej niż 2-3 min.  Najmniej wprawione osoby będą umiały to zrobić, nawet bez instrukcji.

Po zastosowaniu tej opcji przyczepa staje się jeszcze bardziej funkcjonalna. Nawet w czasie niepogody każdy członek rodziny może wygodnie spędzać w niej czas.

A jak jest z wyposażeniem dodatkowym? Czy można zdecydować się na pojedyncze elementy wyposażenia, czy też dostępne są pakiety?

Już wyposażenie standardowe przyczep Caretta jest bogate. W standardzie nie ma jednak zbiornika na wodę szarą, dlatego każdą przyczepę doposażamy w taki zbiornik. Z tym elementem przyczepa jest w pełni funkcjonalna i nie ma konieczności zakupu dodatkowych elementów, aby móc z niej normalnie korzystać.

Jednak na bardziej wymagające osoby czeka długa lista wyposażenia dodatkowego. Producent nie przewidział pakietów – każdą z opcji można wybrać oddzielnie i niezależnie od innych. Najczęstszym dodatkowym wyposażeniem wybieranym przez naszych klientów jest namiot aneksu kuchennego, stolik kuchenny, hamulec najazdowy (chociaż nie jest konieczny).

W Carettach Off Road często wybieraną opcja jest bagażnik dachowy, ogrzewanie postojowe, markiza. Cześć osób decyduje się na większe okno dachowe 50 x 70 cm, ponieważ standardowo montowane jest okno o wymiarach 40 x 40 cm. Obydwa okna, podobnie jak drzwi, wyposażone są w moskitierę i roletę zaciemniającą.

caretta-rafal3jpg

O przyczepach Caretta pisaliśmy już kilkakrotnie. Spotykaliśmy się jednak z opiniami, że są one „za drogie“. Jak Pan reaguje na podobne uwagi? Z czego wynika taka a nie inna cena?

Cena jest odzwierciedleniem wykonania, użytych materiałów, technologii oraz wyposażenia. W produkcji przyczep Caretta zastosowano materiały bardzo wysokiej jakości. Podwozie (rama, zaczep, oś) jest produkowane przez niemiecką firmę Al-Ko, kabiny są wykonywane przez Basoglu z wykorzystaniem akcesoriów marki Dometic. Część sypialna jest w pełni tapicerowana tkaninami dobrej klasy, które można bardzo łatwo utrzymać w czystości.

Należy tez pamiętać, ze rynek przyczep typu teardrop nie jest tak duży, jak rynek konwencjonalnych przyczep, a im większa produkcja, tym koszt jednostkowy jest niższy. Często spotykam się z porównywaniem ceny naszych przyczep do używanych przyczep konwencjonalnych, co moim zdaniem jest nieporozumieniem. Biorąc pod uwagę tylko produkty nowe, cena przyczep Caretta jest jedną z najniższych na rynku, a koszty użytkowania i konserwacji są znacznie niższe niż w przypadku przyczep konwencjonalnych.

Dziękuję za rozmowę.

Rafał Bieżuński - Caretta.pl Rafał Bieżuński - Caretta.pl Rafał Bieżuński - Caretta.pl Rafał Bieżuński - Caretta.pl

Komentarze

Anonimowy
2017.06.28 15:26
siema
MOTORYZACJA
27.01.2013

Antares Luxe

Przyczepa Antares Luxe, to wbrew nazwie – najprostszy, a nie najbardziej luksusowy model z kolekcji francuskiej firm... więcej