http://facebook.com/CampRestCom
Kampery Chausson

Chausson i nowości w programie na sezon 2016

Kampery Chausson w minionym roku sprzedano w liczbie 5 tys. sztuk, z czego połowę poza Francją. Najnowsza kolekcja modelowa powstała z myślą o zimowym caravaningu i jak dotychczas, niemal każdy kamper może bazować równie dobrze na podwoziu Forda lub Fiata.

Chausson od lat szczyci się najlepszymi walorami izolacyjnymi poszyć zabudowy kamperów. Ponadprzeciętna grubość dachu (54,5 mm) i grubość podłogi (63,5 mm) stawia wszystkie modele w rzędzie najlepiej przystosowanych do zimowej turystyki.  Zanim przybliżymy nowości francuskiego producenta, wspomnijmy że przedstawicielem marki na polskim rynku jest od niedawna pszczyńska firma Transa-M. Tu też znajdziemy omawiane modele, które powstały z myślą o sezonie 2016.

Nowa koncepcja poszycia

Chausson i kompozytowa innowacja – w ten sposób reklamowana jest nowa technologia o nazwie i.R.P. Autorskie poszycie stanowić ma najmocniejszy walor wszystkich nowo produkowanych kamperów, które od kilku miesięcy można zamówić u dilerów firmy. Innowacyjne poszycie kompozytowe zapewnia jeszcze lepszą izolację, a przede wszystkim większą wytrzymałość i lepszą ochronę przez zniszczeniem (i.R.P to skrót od: Insulation, Resistance & Protection). Sandwiczowa struktura jest klejona – zupełnie zrezygnowano z użycia wkrętów. 7-letnia gwarancja szczelności poszycia to kolejny argument za wyborem Chausson. Nowością jest też klapa serwisowa. Techni Box skrywa dostęp do zestawu bezpieczników, wlewu wody, zaworu spustowego wody szarej zgrupowano w jednym miejscu. To od teraz standard we wszystkich kamperach marki Chausson.

2015-08-1439203555-627ga-14jpg

Exaltis - flagowy model zyskał na zimowych walorach

W pełni zintegrowany kamper posiada wszystkie najlepsze cechy marki Chausson: najwyższy komfort, optymalną przestrzeń wypoczynkową, eleganckie wykończenia i... przystępną cenę. Do wyboru jest aż 8 modeli o długości od 6,99 m do 7,41 m. Wszystkie modele Exaltis posiadają okna ramowe Seitz, a wnętrze rozświetla technologia LED. Najnowsze integry zyskały na kubaturze podpodłogowych luków, bo też wysokość pod podwójną podłogą zwiększono z 16 cm do 24 cm. To najistotniejsza zmiana, nie licząc detali w postaci inaczej wyprofilowanego panelu przedniego pojazdu.

620 – nowa półintegra

2015-08-1439203549-620-welcome-lit-pavillon-p-16-17-desktop-resolutionjpg

Nowością jest też model 620, który skrywa najlepsze walory najlepiej sprzedających się modeli: 610 i 628. Ten pierwszy ma sypialnię w poprzek. Drugi ogromne łóżko typu „king-bed”. W połowie zintegrowany model 620 mierzy niecałe 7 metrów długości i 292 cm wysokości, gwarantując podróż dla 4 lub 5 osób i nocleg dla 3 lub 4 osób. Wybitnie duży plan podłogi, centralnie umieszczona kanapa za szoferką i dwa dodatkowe fotele sprawiają, że kamper ten idealnie nadaje się do biesiadowania w liczniejszym gronie. Za stołem zasiądzie wygodnie aż 6 osób! W standardzie znajdziemy m.in.: lodówko-zamrażarkę (175 l), ogrzewanie zasilane paliwem samochodu (Webasto), elektrycznie regulowanej wysokości łóżko nad salonem. Najciekawiej jawi się aranżacja tylnej części zabudowy. Garaż wielofunkcyjny ma aż trzy włazy, a funkcjonalny podział gwarantuje, że miejsce to może pełnić rolę schowka na rowery i jednocześnie pokaźnej garderoby. Jak większość modeli, także ten może bazować na podwoziu z kabiną Fiata Ducato lub Forda Transita.

Więcej informacji na witrynie: www.chausson-kampery.pl

None None None None None None None None None None None None None None None None None None None None

Komentarze

MOTORYZACJA
20.12.2012

Laika Kreos

  Laika Kreos Plus Zapraszamy do obejrzenia krótkiego filmu, prezentującego flagowego kampera włoskiego producenta... więcej