http://facebook.com/CampRestCom
Concorde Centurion Kamper

Concorde Centurion - w podróż wybierz sie TIR-em

Centurion to flagowy model marki Concorde. Ta olbrzymia ciężarówka z Niemiec może z powodzeniem konkurować z najbardziej „wypasionymi” autobusami campingowymi amerykańskich producentów.

Wielki może więcej. Olbrzymi kamper oznacza brak kompromisów wynikających z małej przestrzeni, a także daje możliwość zainstalowania niemal dowolnego wyposażenia. W produkcji pojazdów kempingowych w rozmiarach XXL królują Amerykanie, ale przyznaję, że ich dzieła nie zawsze wzbudzały mój zachwyt. Patrząc na nie, często odnosiłem wrażenie, że luksusu i przepychu nie da się połączyć z klasą i dobrym gustem.

Ale Concorde Centurion jest zupełnie inny. Z zewnątrz niczego nie udaje – widać, że to Mercedes Actros, który w najdłuższej wersji „campingowej” może mierzyć nawet 12 metrów! W środku znajdziemy natomiast dużą ilość luksusu, ale zamkniętego w dyskretnej i nowoczesnej formie. Białe skórzane obicia, fronty niektórych mebli czy też biały zlewozmywak, dobrze komponują się z pozostałymi meblami, w większości wykonanymi z ciemnego drewna. Także podłoga wygląda, jakby została wykonana z wysokiej jakości drewna.

Ciężkie i mocne monstrum

Jak wspomniałem, bazą dla Centuriona jest Mercedes Actros. Najpotężniejsza wersja posiada 12,9-litrowy silnik (sześciocylindrowy, z turbodoładowaniem) o mocy 422 KM.

Większość urządzeń obsługujących część pasażerską zainstalowano pomiędzy potężnymi kołami a podłogą. Miejsca jest tam pod dostatkiem, dlatego zmieściło się m.in. 12 akumulatorów o wadze 700 kg, w ładowaniu których pomogą baterie słoneczne (420 Watt). Nad kołami znajduje się także 400-litrowy zbiornik na ścieki. W tylnej części pojazdu można wygospodarować miejsce na wygodny, podświetlany garaż dla Smarta lub Mini. Cały Centurion dysponuje ładownością 10 ton.

Kawalerka z wysuwanym salonem

Właściciel Centuriona może deklarować, że jest posiadaczem wcale nie najmniejszej kawalerki. Całkowita powierzchnia mieszkalna w przypadku Centuriona 1200 wynosi bowiem aż 27,5 m2. Jest to możliwe m.in. dzięki wysuwanej ścianie bocznej, która w tym dużym samochodzie pozwala jeszcze powiększyć salon. W dobrym wykorzystaniu przestrzeni pomoże także podwieszone pod sufitem, opuszczane łóżko.

Osoby podróżujące Centurionem na pewno nie będą miały powodów do narzekań. Wyszywane w pasy kanapy można potraktować za ledwie zapowiedź komfortu. Luksusu zaś możemy zaznać korzystając z foteli z zawieszeniem pneumatycznym (może być ich maksymalnie 5).

System sterowania i monitorowania

W tym olbrzymim kamperze zamontowana jest oczywiście pełnowymiarowa kabina prysznicowa, są duże otwierane okna dachowe i wszystko to, czego możemy oczekiwać od pojazdu campingowego najwyższej klasy. W wyposażeniu znajdziemy m.in. zmywarkę do naczyń oraz ekspres do kawy (Lavazza). Ale czym byłby taki samochód, gdyby niczym nas nie zaskoczył?! W Centurionie ogrzewana może być nie tylko podłoga, ale także dach i ściany boczne. Poza tym samochód wyposażony jest w system 16 kamer! Dzięki nim kierowca na kilku ekranach może obserwować wszystko, co dzieje się wokół pojazdu.

Umieszczony nad drzwiami bocznymi panel sterowania przypomina tablice przyrządów ze statków kosmicznych, znane z filmów fantastycznych. Wielość przycisków i wskaźników może przyprawić o zawrót głowy, a przynajmniej zmusić do przejrzenia instrukcji obsługi.

Cena modelu Concorde Centurion Liner 1020 G (model 10-metrowy z garażem na Smarta) wynosi w Niemczech nieco ponad 450 tys. euro. Ale topowa wersja 1200 na pewno okaże się nieco droższa…

Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper Concorde Centurion Kamper

Komentarze