http://facebook.com/CampRestCom
Hymer Eriba Nova Light

Eriba Nova Light - rozsądek ponad wszystko

Wśród przyczep marki Eriba, model Nova Light znajduje się w środku stawki. Ta przyczepa nie jest największa, nie jest najbardziej luksusowa, ale nie jest też najtańsza. Być może więc właśnie ona stanowi dobry kompromis pod względem ceny i komfortu.

Kompaktowa na zewnątrz – komfortowa w środku, tak reklamuje tę przyczepę niemiecki producent. Pomimo, że Nova Light ma ok. 6 metrów długości, w każdej z czterech wersji znalazły się cztery miejsca noclegowe. Wysokość wewnętrzna wynosi 1,98 m, co oznacza, że większość osób nie będzie musiała schylać się np. podczas gotowania. Szerokość wynosi 2,12 m. Dzięki temu, że dopuszczalna masa całkowita wynosi 1.200 kg (można ją zwiększyć za dopłatą, maks. do 1.500 kg), przyczepę pociągnie nawet niewielki samochód osobowy.

Z zewnątrz przyczepa wygląda klasycznie. Wyróżniają ją okrągłe światła z tyłu, umieszczony tuż nad dolną krawędzią pojazdu. Dach i ściany boczne są wykonane z lekkiego aluminium. Przestrzeń między ścianami a oddychającą sklejką wewnętrzną wypełniono pianką poliuretanową. Poszczególne warstwy są łączone bez przerw i mostków. To samo odnosi się do miejsc łączenia dachu i ścian. Dzięki temu konstrukcja nie jest narażona na nieszczelności

Cztery możliwości przyczepy

Eriba-Nova Light dostępna jest w czterech wariantach. Trzy z nich mierzą 607 cm, przy czym długość wewnętrzna wynosi 430 cm. Nieco więcej, bo 470 cm długości wewnętrznej, mają do dyspozycji pasażerowie wersji o długości całkowitej wynoszącej 526 cm.

Czym różnią się poszczególne warianty? Szczegółami. W modelu 380 zastosowano łóżko podwójne oraz dwa łóżka w układzie piętrowym, a drzwi wejściowe znajdują się bliżej tyłu. W wersjach 425 i 450 obydwa łóżka są podwójne (choć są odmiennie ustawione), a drzwi wejściowe ulokowano bliżej przodu.

Najbardziej wyróżnia się układ wnętrza największej przyczepy – 470. Tutaj drzwi umieszczono bliżej tyłu, z tyłu umieszczono także kącik wypoczynkowy zmieniany w miejsca noclegowe (w pozostałych wersjach ulokowano go z przodu). Poza tym dwa pojedyncze łóżka rozmieszczono po obydwu stronach przyczepy, wzdłuż osi pojazdu (w pozostałych modelach łóżka ustawiono w poprzek).

Caravaning bez prysznica

W każdej wersji dostępna jest łazienka z toaletą, umywalką i szafkami. Niestety – bez kabiny prysznicowej i tak mała (95x79 cm), że aby udało się sfotografować ją w całości, fotograf producenta musiał wykonać zdjęcie z góry. Możemy być pewni, że nie jest tam dużo miejsca, ale w końcu mówimy o niedużej przyczepie.

W wyposażeniu znajdują się dwa 13-litrowe zbiorniki na czystą wodę, 22-litrowy zbiornik na wodę szarą, 60-litrowa lodówka (80-litrowa – za dopłatą), 3-palnikowa kuchenka gazowa, gniazdka 230 V w salonie, kuchni i łazience oraz ogrzewanie Truma S 3004 lub S 5004 (w zależności od modelu) z zapłonem automatycznym. Eriba-Nova Light posiada także schowek na dwie butle gazowe.

Wewnątrz, tak jak i z zewnątrz, przyczepa prezentuje się klasycznie, ale może się podobać. Przyjemne wnętrze jest funkcjonalne (posiada wiele szafek i schowków), a dzięki dużym oknom i lampom LED pasażerowie nie powinni narzekać na brak światła. W sumie – możemy liczyć na dobrą jakość i niezły standard, ale bez elementów, które można byłoby uznać za zbędny luksus.

Eriba-Nova Light kosztuje w Niemczech ok. 18 tys. euro.

Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light Hymer Eriba Nova Light

Komentarze