http://facebook.com/CampRestCom
Truma

Jakie ogrzewanie w przyczepie?

Współczesne przyczepy kempingowe, a tym bardziej kampery, w większości są od razu wyposażane w odpowiednie instalacje grzewcze. Jeśli jednak sam musisz dokonać odpowiedniego zakupu, przyda Ci się kilka informacji.

Urządzenia grzewcze powinny być dostosowane zarówno do sposobu używania pojazdu kempingowego, jak i do jego rozmiarów. Zasada jest prosta – do małych przyczep wystarczą najmniejsze piecyki, natomiast największe należy instalować w dużych przyczepach i kamperach. I tak, wśród najpopularniejszych na rynku piecyków gazowych niemieckiej firmy Truma, najmniejszy będzie model S2200. Zużywa on od 30 do 280 gramów gazu propan-butan na godzinę i wytwarza znamionową moc cieplną określaną na 1850 W.

Nie jest to dużo w porównaniu z większymi modelami. S3004 grzeje z mocą 3500 W, zużywając przy tym tyle samo gazu co S2200. Natomiast model S5004 jest w stanie uzyskać ciepło o mocy 6000 W, choć zużywa przy tym od 60 do 480 g/h.

Estetów zainteresuje pewnie fakt, że o ile S2200 ma dość archaiczny wygląd, o tyle większe modele dostosowano do nowoczesnego designu stosowanego w kamperach i przyczepach z wyższej półki.

Szybkie ogrzanie przyczepy możliwe jest dzięki dmuchawom podłączanym do urządzenia grzewczego. Pozwalają one na szybkie rozprowadzenie ciepła po całym pojeździe, a gdy jest gorąco, mogą także służyć do wentylacji.

W pojeździe kempingowym można mieć także ciepłą wodę. Możliwe jest to albo dzięki podłączeniu zewnętrznego bojlera, albo – urządzenia typu „dwa w jednym”. Pod tym względem znów wyróżniają się rozwiązania firmy Truma.

Model Combi 4 to połączenie piecyka grzewczego z bojlerem ciepłej wody o pojemności 10 litrów. Znamionowa moc cieplna urządzenia określana jest na maks. 4000 W. Urządzenie to zasilane jest gazem propan-butan, ale w niewielkim stopniu korzysta także z prądu 12V.

Jeśli urządzenie wykorzystywane jest wyłącznie do nagrzewania wody, wówczas z 15 do 60 stopni Celsjusza woda nagrzewa się w ok. 20 minut. Jeśli wykorzystywane jest jednocześnie do ogrzewania pojazdu, wtedy czas nagrzania wody wydłuża się do ok. 80 minut. Taki sam efekt daje zastosowanie modelu Combi 6 (także posiada zbiornik 10-litrowy), przy czym jego znamionową moc cieplną można ustawić na 2000 W, 4000 W lub 6000 W.

Co ważne, temperaturę można płynnie regulować pokrętłem. Urządzenia te mogą pracować w trybie letnim lub zimowym. Gdy ustawimy Combi 4 lub Combi 6 na tryb letni, wówczas ogrzewana jest tylko woda, przy ustawieniu na tryb zimowy działa także piecyk. Ogrzewanie wnętrza może działać także wtedy, gdy zabraknie wody w bojlerze.

Ciekawym rozwiązaniem może być także model Combi D6, który zasilany jest olejem napędowym. Jego parametry są prawie identyczne jak modelu Combi 6. W standardowym trybie pracy (1000 W) zużywa on 110 ml oleju napędowego na godzinę. Ponieważ jednak dysponuje on mocą do 6000 W, ogólne zużycie może się wahać w granicach od 220 do 630 ml/h.

Warto także wspomnieć o akcesoriach. Przydać może się np. reduktor, dzięki któremu gdy zabraknie gazu w jednej butli, gaz automatycznie zacznie być pobierany z drugiej. Możliwe jest także zakupienie kempingowego… kominka, w którym płomienie wyglądają jak prawdziwe. Tak naprawdę jednak nie powoduje on żadnego zagrożenia pożarowego. Zdalne sterowanie umożliwia regulowanie np. wielkości płomieni oraz dźwięku trzaskającego drewna.

Jakie ogrzewanie w przyczepie? Jakie ogrzewanie w przyczepie? Jakie ogrzewanie w przyczepie? Jakie ogrzewanie w przyczepie? Jakie ogrzewanie w przyczepie?

Komentarze