Kampery Arca - dla tych, dla których wygląd ma znaczenie

Choć włoska Arca oferuje dobrze wyposażone samochody campingowe, ich największym wyróżnikiem jest atrakcyjny wygląd. A ponieważ lubimy jeździć samochodami, które dobrze wyglądają, Arca mogłaby pewnie liczyć na zainteresowanie także w Polsce.

We Włoszech Arca to niemal synonim kampera. Wszystko zaczęło się w połowie lat pięćdziesiątych, kiedy pojawił się pomysł, aby zdemontować koła od przyczepy campingowej, a część mieszkalną zainstalować na podwoziu ciężarówki. Przekucie pomysłu na konkretny produkt trwało kilka lat, aż w końcu, w 1961 roku, na targach prezentujących łodzie i jachty (Genoa Boat Show) pokazany został model Arca Noe.

Arka Noego była rozwijana również w kolejnych latach, a firma nie bała się eksperymentów, o czym świadczyć może choćby model Arca Scout – czyli terenowy kamper z 1977 roku.

Drapieżny design

Obecnie Arca produkuje zarówno kampery w pełni zintegrowane, jak i zintegrowane częściowo, z alkową nad kabiną kierowcy oraz bez alkowy.

Ale to samochody zintegrowane, oferowane przez firmę pod hasłem „motorhome”, budzą największe zainteresowanie. Przyczyną jest wygląd tych kamperów.

Arca to nie pierwsza marka, która udowadnia, że Włosi potrafią projektować samochody – przynajmniej pod względem wizualnym. Modele z serii Arca H mają nowoczesny i dynamiczny, a w niektórych przypadkach także nieco drapieżny wygląd, co – trzeba przyznać – rzadko zdarza się w rodzinie samochodów campingowych. Ich przód został wykonany z włókna węglowego.

Wrażenie luksusu

Również we wnętrzu raczej nie poczujemy się zawiedzeni. LED-y odpowiadają za całość oświetlenia we wszystkich pomieszczeniach. Listwy oraz mnóstwo ładnie zaprojektowanych punktów świetlnych dodają nowoczesności wnętrzu urządzonemu raczej typowo dla współczesnych kamperów.

Powierzchnie w kolorze drewna przeplatają się z białymi elementami, a uchwyty, baterie i drobne dodatki w kolorze chromowanej stali dodają kamperom Arca odrobiny elegancji. Wrażenie subtelnego luksusu potęgują jasne obicia foteli, kanap i łóżek wykonane wyłącznie z naturalnych materiałów (len i bawełna). Niby bez rewolucji, a jednak przyjemnie.

Solidna podstawa

Arca proponuje pięć modeli typu motorhome. Wszystkie z nich bazują na Fiacie Ducato z silnikiem Diesla o pojemności 2.3 litra i mocy 130 lub 150 KM (do wyboru). Dostępna jest także wersja z 3-litrową jednostką o mocy 180 KM.

Podstawowy model H715 GLT mierzy 715 cm, ma 235 cm szerokości oraz 295 cm wysokości. W samochodzie znajdziemy 4 miejsca sypialne.

Podwójne łóżko znajduje się w przedniej części pojazdu, w formie podwieszanej pod sufitem. Dwa miejsce do spania znalazły się także na końcu pojazdu (w poprzek) i ustawiono je w taki sposób, że dwie śpiące osoby mogą stykać się stopami. W związku z tym kamper ten zdecydowanie został pomyślany dla rodziców z dwójką dzieci.

Udało się wygospodarować dość dużą łazienkę z oddzielnym miejscem na prysznic (nie trzeba brodzić w brodziku, by skorzystać z toalety).

Zbiornik na wodę czystą posiada 100 litrów pojemności. Toaleta i zbiornik na ścieki mogą pomieścić maksymalnie 56 litrów. Mniej więcej w środku pojazdu umieszczono ogrzewanie Truma Combi o mocy 6000 Watt. Dzięki takiej lokalizacji powietrze jest dystrybuowane równomiernie na powierzchni całego kampera.

Lodówka z zamrażalnikiem ma pojemność 135 litrów. Co ciekawe, blat kuchenny z odlanym w nim zlewem wykonano z włókna szklanego. Z tego samego materiału wykonano brodzik oraz umywalkę.

Wyższy standard

Wiele elementów z wyposażenia podstawowego znajdziemy także w wyższych modelach. Są jednak także wyraźne różnice. Model H725 GLM mierzy 738 cm, więc niewiele więcej od niższego modelu. Wygląda jednak znacznie lepiej i ma lepsze wyposażenie – np. kamerę cofania w standardzie oraz stolik zamontowany na dwóch osiach. Lodówka ma w tym przypadku 190 litrów, a blat kuchenny jest większy i wykonany z innego materiału niż zlewozmywak (wyróżnia to ten model spośród wszystkich pozostałych).

Kabina prysznicowa znajduje się w oddzielnym pomieszczeniu.

Pozostałe modele to H725 GLM (z garażem), H738 GLC oraz H740 GLC. Ten ostatni model to tzw. „full opcja” – kamper o długości 740 cm posiada na pokładzie dwa duże, podwójne łóżka, z których jedno można ustawić w pozycji wygodnej do czytania. Podwójna szafa, elektrycznie otwierane okno dachowe, chowany telewizor, czy też wyściełane panele ścienne to tylko część wyposażenia tego kampera.

Świetny wygląd i dobre wyposażenie to z pewnością zalety kamperów Arca. Może więc już czas, aby marką tą na poważnie zainteresował się jakiś polski dystrybutor? Czekamy z niecierpliwością.