http://facebook.com/CampRestCom
Seat X-Perience

Napęd na wszystkie koła - użyteczny szczególnie zimą

Od dekad napęd na cztery koła doskonale sprawdza się zarówno w samochodach terenowych, jak i zwykłych „osobówkach”. Rozwiązanie znacząco poprawia własności jezdne pojazdów i trakcję w szczególnie trudnych warunkach, np. zimą. Dzięki niemu nie utkniesz w zaspie i bez problemu pokonasz ostre zakręty na zaśnieżonych drogach czy zupełnie oblodzonych nawierzchniach.

Gdy na drodze ślisko...

Pojazdy z napędem na jedną oś radzą sobie świetnie, kiedy pogoda jest łaskawa. Gdy jednak pojawiają się problemy – deszcz, śnieg lub choćby zanieczyszczenie powierzchni – rozpędzanie przybiera groteskowy obraz bezradnej pracy kół. Jeśli chcesz uniknąć kłopotu, rozważ zakup samochodu z napędem na cztery koła. Wówczas jazda nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach staje się możliwa – przysparza radości i oszczędza wielu nerwowych sytuacji.

Napęd na wszystkie koła zdaje egzamin przede wszystkim w samochodach terenowych, które stworzono z myślą o pokonywaniu wzniesień, przeszkód, nierówności – wszędzie tam, gdzie przydaje się duża przyczepność. Auta tego rodzaju zużywają nieco więcej paliwa, dlatego w małych ekonomicznych pojazdach zazwyczaj stosuje się napęd na jedną oś – z reguły przednią.

Oferta aut z napędem na obie osie jest stosunkowo szeroka. Innowacyjny Seat Leon X-Perience stanowi konkurencję dla Skody Octavii Scout. Interesujące, hiszpańskie kombi przyciąga uwagę amatorów dużych, przestronnych samochodów ze zwiększonym prześwitem i napędem na cztery koła. Dzięki temu bez problemu przemierza kolejne kilometry bocznych dróg czy polnych duktów.

Seat X-Perience i „czteronapędowa” konkurencja

Skoda Octavia Scout zwraca uwagę użytkowników stosunkowo nowoczesnym designem. Dobrze się prowadzi i posiada napęd na cztery koła. Jej brat, Seat Leon X-Perience, który znajduje się w ofercie Seat Lellek w Gliwicach, intryguje niewysoką (jak na swoją klasę) karoserią. Dzięki niej uwolnił się od zwyczajowych problemów, z którymi borykają się typowe crossovery i SUV-y. Zyskał doskonałą precyzję prowadzenia i rozsądnie zużywa paliwo.

X-Perience konstrukcją przypomina nieco Golfa Alltrack, mimo to nowatorski Seat rożni się od swego rodzeństwa. W Golfie i Octavii zastosowano terenowy program jazdy, który, niestety, nie pozostaje bez wpływu na pracę ABS-u, kontrolę trakcji czy reakcję silnika na gaz.

Seat X-Perience to pojazd na każdą okazję – sprawdzi się w roli samochodu sportowego, terenowego i rodzinnego – nie zawiedzie w żadnych warunkach – poradzi sobie nawet mroźną, śnieżną porą. Zawieszenie, podniesione o 15 mm w stosunku do wersji bazowej (Seata Leona ST), pozwoli Ci rozkoszować się dynamiczną, przyjemną jazdą choćby po największych wybojach.

Napęd na wszystkie koła, w który wyposażono nowego Leona, służy do pokonywania bezdroży, ale przydaje się również w mroźne dni, gdy powierzchnia jest oblodzona – zapewnia doskonalszą przyczepność. Pojazdowi znacznie łatwiej ruszyć na śliskiej drodze, podjechać pod ośnieżone wzniesienie czy „brać” ostre zakręty w zimie.

Bez przeszkód po lodzie i śniegu

Wybierz jednostkę silnikową idealnie dopasowaną do własnych oczekiwań. W ofercie Leona X-Perience znajdują się: jeden silnik benzynowy i trzy motory wysokoprężne. Amatorzy szybkiej, energicznej jazdy mogą liczyć nawet na 184 KM mocy. Wszystkie pojazdy wyposażono standardowo w napęd obu osi, który realizuje innowacyjne sprzęgło Haldex 5. generacji.

Na rynku istnieje wiele rodzajów napędów na obie osie, które różnią się efektywnością. Mimo to – w niesprzyjających warunkach, kiedy nawierzchnia jest śliska lub pokryta śniegiem – każdy „czteronapędowiec” okaże się sprawniejszy od najbardziej zaawansowanej „ośki”. Pojazd z napędem na wszystkie koła lepiej pokonuje zakręty i dynamiczniej przyspiesza.

Jeśli zdecydujesz się na napęd na obie osie, nie musisz martwić się o nieodśnieżone trakty, kiedy zima, jak co roku, zaskoczy drogowców. Seat Leon X-Perience poradzi sobie podczas podroży po trasach pokrytych śniegiem czy po koleinach. Wyższe zawieszenie rzadziej ulega uszkodzeniom, a jeśli utkniesz w zaspie, pojazd napędzany na wszystkie koła stanie na wysokości zadania. Nowy Leon, obdarzony wyjątkowo terenowym charakterem, pozwoli Ci podróżować własnymi drogami – bez ograniczeń. Offroadowe wyzwania okażą się pasją i przyjemnością, również gdy drogi znikną pod białym puchem, a kałuże zetnie srogi mróz.

Komentarze

Anonimowy
2015.10.28 08:29
Brałem pod uwagę leona xperience fajny samochód, scout ma najgorsze materiały a golf z całej trójki najlepiej wykończony. Trochę się zdziwiłem że leon jest droższy od golfa z silnikiem 184 km o 7 tys.... Więc teraz na podwórku stoi golf alltrack :)