http://facebook.com/CampRestCom
Nawigacja Zenec

Nawigacja dla kampera

Jeśli chcemy mieć pewność, że nasza nawigacja na pewno dobrze sprawdzi się w kamperze, mamy do wyboru dwa rozwiązania. Pierwsze, popularniejsze, to wybór nawigacji opracowanej z myślą o ciężarówkach. Drugi wariant to jeszcze mało popularna nawigacja dla samochodów dostawczych. Niektóre z obydwu typów tych urządzeń posiadają specjalne funkcje dostosowane do pojazdów kempingowych. Przyjrzymy się dwóm takim sprzętom.

Zenec ZE-NC3711D

Zdecydowana większość kamperów budowana jest obecnie na bazie Fiata Ducato. Nie dziwi więc, że urządzenie dedykowane pojazdom kempingowym przygotowano właśnie pod kątem zamiany fabrycznych urządzeń multimedialnych montowanych właśnie w Ducato.

Zenec ZE-NC3711D kosztuje w Niemczech ok. 1 100 euro i dopasowany jest do fabrycznej wnęki na sprzęt audio. Dzięki temu montaż jest bardzo prosty. Co ważne, instalacja tego sprzętu pozwala na dalsze korzystanie ze sterowania sprzętem audio zamontowanego w kierownicy. Nawigacja ta pasuje do Fiata Ducato produkowanego od 2006 roku do chwili obecnej.

To, co użytkowników kamperów zainteresuje najbardziej, to system stworzony przez węgierską firmę iGo właśnie z myślą o miłośnikach caravaningu. Aby w pełni korzystać z jego zalet, należy wprowadzić do komputera wszystkie istotne dane na temat samochodu, takie jak masa, wysokość, szerokość, a w przypadku podróży z przyczepą, także jej długość.

Nawigacja ta posiada mapy 43 krajów Europy wzbogacone o ponad 21 tys. punktów POI związanych z karawaningiem. Dzięki temu odnalezienie np. odpowiedniego pola kempingowego nie będzie problemem.

Opisywany model dysponuje 6,5-calowym ekranem dotykowym z odtwarzaczem DVD/MP3. W urządzeniu znajdziemy także gniazdo USB, czytnik kart SD i zestaw głośnomówiący. Opcjonalnie można mieć także tuner telewizyjny DVB-T i odbiornik cyfrowego radia DAB+

Becker Transit 50

Znacznie tańszy będzie model Becker Transit 50, który kosztuje ok. 1 300 zł. Urządzenie to powstało z myślą o kamperach i samochodach ciężarowych. Transit 50 to tradycyjna nawigacja z 5-calowym ekranem, która nie wymaga wymieniania sprzętu audio.

Becker posiada rozbudowane funkcje, które ułatwiają poruszanie się trasami dobranymi ze względu na rozmiar konkretnego pojazdu. Przy kalkulacji trasy, urządzenie bierze pod uwagę wymiary, masę, obecność przyczepy, ale i np. maksymalną prędkość pojazdu. Uwzględniane są także cechy dróg, m.in.: wysokości mostów i tuneli oraz ograniczenia ruchu, czy też znaki ostrzegawcze.

Nieodpowiednie fragmenty trasy zostają automatycznie usunięte. W przypadku kalkulacji trasy dla kampera, zakazy wjazdu i ograniczenia dla samochodów ciężarowych nie są brane pod uwagę.

Dodatkowo, Transit 50 posiada funkcję „uczącej się nawigacji”. Podczas obliczania trasy, urządzenie nie tylko bierze pod uwagę historyczne dane o ruchu drogowym, ale również nowe, zgromadzone podczas podróży, ucząc się najlepszych tras (biorąc pod uwagę także dni tygodnia i godziny).

Ciekawostką może być polskojęzyczna wersja funkcji Becker OneShot, która pozwala na głosowe wybieranie adresu docelowego.

Komentarze

Anonimowy
2014.11.02 16:01
Czy ktoś ma doświadczenie z iGO Primo? Cena wraz z urządzeniem 7" to ok. 400zł, a więc dużo mniej niż Garmin, czy Becker (Becker ma ograniczoną aktualizację)
NICKT
2014.10.28 14:38
To jednak będę myślał o Garminie, chyba że macie jeszcze jakieś pomysły/propozycje?
Anonimowy
2014.10.28 13:27
Jednak są pewne ograniczenia więcej informacji tutaj: www.mobilenavigation.mybecker.com/pl/produkty/dozywotnia-aktualizacja-map/
Anonimowy
2014.10.28 13:24
Z tego co sie orientuje to Becker ma aktualizacje dożywotnią gratis
NICKT
2014.10.28 08:27
Czy za aktualizację Becker'a trzeba płacić co roku, czy jest to system podobny do Garmina LMT?
Więcej