http://facebook.com/CampRestCom
Carthago E-Line Mercedes

Nowe Carthago Chic E-Line na Mercedesie

Marka Carthago do tej pory kojarzyła się wprawdzie raczej ze zmianami ewolucyjnymi, jednak w 2019 możemy mówić o zapowiedziach prawdziwej rewolucji w segmencie premium. Idąc w ślady Hymera i innych producentów w tym segmencie kamperów także Carthago w końcu dojrzało do mariażu z najnowszą odsłoną Mercedesa.

Na razie współpraca objąć ma odświeżoną wersję gamy E-Line, który, podobnie do wszystkich modeli klasy wyższej w kategorii wagowej powyżej 3,5 t, dostępny był do tej pory z pojazdem bazowym Iveco oraz leciwym i przestarzałym konstrukcyjnie Fiacie Ducato.

e_-line_benz_freisteller_seitlich_bs-srednijpg

Podwozie Mercedesa wymagało wielu zmian konstrukcyjnych

By dopasować konstrukcyjnie nowy pojazd bazowy do filozofii marki i marketingowo spójnego przekazu przed projektantami stało jednak kilka wyzwań. Jednym z podstawowych atutów każdego zintegrowanego pojazdu Carthago jest widoczność z fotela kierowcy do przodu, a Mercedes posiada wyższą komorę silnika i dłuższy przód. Aby uzyskać te same parametry i kąt widoczności konieczne okazało się zastosowanie „ściętej” naprzód ku dołowi deski rozdzielczej.

csm_c-line-full-led_787e83c5ed-srednijpg

Z zewnątrz w oczy rzuca się pokaźnych rozmiarów grill oraz wysoka maska z gwiazdą. Co ciekawe, prawie wszystkie modele kamperów Carthago (od C-line Superior w górę) wyposażone zostały w opracowane przez siebie reflektory w technologii LED, których wydajność zapewni dużo lepsze niż w innych modelach oświetlenie przestrzeni przed pojazdem. Jako, że przednia oś w Mercedesie jest krótsza niż w Fiacie/Iveco, w celu wizualnej kompensacji producent zastosował fabryczne jej poszerzenie.

Wiele systemów bezpieczeństwa i najnowsza technologia w kamperach

Istotnymi smaczkami, które dla wielu potencjalnych nabywców stanowią istotny argument przemawiający na korzyść Sprintera są nowoczesne systemy bezpieczeństwa i multimedia. Obok inteligentnego tempomatu z automatycznym hamulcem bezpieczeństwa znajdziemy tu asystenta pasa ruchu (stabilizującego tor jazdy przy bocznym podmuchu wiatru) czy zaawansowany system  multimedialny MBUX ze sterowaniem głosowym.

e-line_cockpit_mercedes__2_-srednijpg

Dopuszczalna masa całkowita w kamperze Carthago E-Line

Seryjna moc podstawowego modelu wynosi 143 KM. Bardziej odpowiednie dla tak ciężkiej gamy pojazdów wersje silników o mocy odpowiednio 163 i 177 KM wymagają dopłat. Podobnie dopłacie podlega słynna już, płynnie działająca  9-biegowa automatyczna skrzynia biegów. W zakresie DMC standardowo gama E-Line mieści się w zakresie 4,5 t (pojedyncza tylna oś) do 5,5 t (podwójna tylna oś).

Na sprawdzonej konstrukcji ramy AL-KO, Carthago posadowiło podwójną podłogę o wysokości 22 cm z klapami zewnętrznymi oraz wewnętrznymi. Wewnątrz pojazdu nawet wysokie osoby znajdą sporo miejsca, sam wystrój jest zaś imponujący i mimo charakterystycznych dla Carthago wizualnych smaczków wydaje się gruntownie odmieniony. Gięte, lakierowane na wysoki połysk fronty przestrzeni mieszkalnej w gustownym kolorze kości słoniowej kontrastujące z orzechowym drewnem zdają się potwierdzać ekskluzywny i ponadczasowy design.

e-line_linea_chiara-srednijpg

Cena najnowszego kampera od Carthago

Ceny nowych modeli na bazie Sprintera nie są jeszcze ustalone, jednak według producenta dopłata do modeli napędzanych Ducato w wersji podstawowej nie powinna przekroczyć 5.000 EUR, co oznacza, że przykładowo model E-Line 51QB (z centralnie umieszczonym z tyłu pojazdu łożem małżeńskim) w niemieckim cenniku uplasuje się na poziomie ok. 125.000 EUR.

Biorąc pod uwagę jakość wykonania zabudowy oraz nowoczesny pojazd bazowy mimo różnicy w VAT oraz astronomicznej akcyzy w Polsce pojazd powinien trafić w gusta przynajmniej garści nabywców o zasobnych portfelach.  

Kolejnymi modelami dostosowanymi do nowego pojazdu spod znaku gwiazdy mają być C-Line oraz w założeniu mniejszy/lżejszy brat C-Tourer. Ze względu na ograniczenia związane z popularną w Polsce DMC do 3,5t z niecierpliwością czekamy na parametry techniczne i ładowność tych popularnych modeli Carthago napędzanych bolidem spod znaku gwiazdy.

Przedstawiciel marki Carthago w Polsce

Autoryzowanym przedstawicielem marki Carthago jest Centrum Campingowe Dandis – www.dandis.pl.  Pasja do caravaningu towarzyszy założycielom firmy od 15 lat, a obok dystrybucji pojazdów marek Carthago, Malibu oraz Illusion w siedzibie firmy zlokalizowany jest profesjonalny, w pełni wyposażony serwis (także powypadkowy) pojazdów rekreacyjnych wszystkich marek.

W firmowym salonie sprzedaży każdy entuzjasta tej formy wypoczynku znajdzie dla siebie mniejsze i większe akcesoria i wyposażenie wiodących producentów, a w razie dłuższej naprawy lub serwisu można skorzystać z miejsca postoju wraz z pełną infrastrukturą campingową (zrzut nieczystości, uzupełnienie wody czy podłączenie do energii elektrycznej). 

Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes Carthago E-Line Mercedes

Komentarze