http://facebook.com/CampRestCom
Neo Traveller

Polacy też potrafią budować kampery

NEO TRAVELLER

Czteroosobowy kamper zbudowany na bazie Fiata Ducato to przykład polskiej konstrukcji, która może spełnić oczekiwania nawet wymagającej rodziny. Samochód został bogato wyposażony i precyzyjnie zaprojektowany. Może też się pochwalić wysoką jakością wykonania.

Konstruktorzy z polskiej firmy Elcamp postawili sobie za cel zbudowanie kampera, który przy stosunkowo niewielkich gabarytach zewnętrznych, mógłby zaoferować wygodną przestrzeń w środku pojazdu. Bazę konstrukcji stanowi Fiat Ducato L4H3, a więc w terminologii Fiata, pojazd o najszerszym rozstawie osi (L4) i największej wysokości (H3). W sprzedaży obecne są modele z dwoma silnikami – mocniejszy Ducato posiada 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 180 KM. Słabszy dysponuje silnikiem 2.3 o mocy 130 KM. To, co jednak wyróżnia Neo-Traveller Voyagera, to jego wyposażenie.

W Karczewie zwykłe „dostawczaki” przeobrażają się w zgrabne samochody kampingowe. Z zewnątrz uwagę przyciągają już drzwi – te tradycyjne zostały zastąpione kompozytowymi. Taka zmiana pozwoliła na wygospodarowanie większej ilości miejsca w środku pojazdu. Tylna klapa zamocowana została na podnośnikach teleskopowych. Samochód został podwyższony tak, by nad kabiną kierowcy znalazła się dodatkowa przestrzeń sypialna. To tam znajdują się dwa łóżka (każde ma wymiary 60x182 mm), które z założenia powinny być przeznaczone dla dzieci. Wrażenie dynamiki wywołuje nie tylko ergonomiczna nadbudowa samochodu, ale także dobrze w nią wkomponowane relingi dachowe. W efekcie samochód jest funkcjonalny wewnątrz, a jednocześnie dobrze prezentuje się na drodze.

Samochód wyposażony został w podwójną podłogę, w której umieszczone zostały pojemniki na wodę, a także w ogrzewanie postojowe. Podczas codziennej eksploatacji na pochwałę zasłużyć może także oddzielna, zamykana kabina prysznicowa. Umywalka znajduje się przy sypialni. Dorośli pasażerowie mają do dyspozycji duże, podwójne łóżko (118x180 mm). Co ważne, część dla dorosłych można oddzielić przesuwnymi drzwiami od części, w której śpią dzieci, dzięki czemu kamper zamienia się niemal w dwupokojowe mieszkanie.

Ogrzewanie ciepłej wody oraz wnętrza samochodu zasilane jest ze zbiornika paliwa, powiększonego do 120 l. Za dodatkowe zasilanie elektryczne odpowiedzialny jest natomiast akumulator żelowy. Zbiorniki na wodę wyposażono we wskaźniki, które pokazują poziom ich wypełnienia. Na uwagę zasługuje fakt, że zbiornik wody czystej pomieści 160 litrów, a wody brudnej aż 190 litrów płynu. W samochodzie znajduje się również wyświetlacz, na którym można sprawdzać wszystkie istotne parametry urządzeń pokładowych.

Poza tym w kamperze znajduje się m.in. dwupalnikowa kuchenka zasilana gazem z butli oraz lodówka z 7-litrowym zamrażalnikiem. Neo-Traveller Voyager posiada także obrotowe fotele lotnicze i manualną klimatyzację.

Cena modelu z podstawowym wyposażeniem i ze słabszym silnikiem wynosi 189.900 zł. Lepiej wyposażony model z silnikiem 3.0 kosztuje 219.000 zł.

Polacy też potrafią budować kampery Polacy też potrafią budować kampery Polacy też potrafią budować kampery

Komentarze