http://facebook.com/CampRestCom
Półintegry Pilote – porównanie

Półintegry Pilote – porównanie

W naszym poradniku poświęconym wyborowi odpowiedniego pojazdu kempingowego ważne miejsce zajmują kampery półzintegrowane. Stanowią sporą część sprzedaży nowych aut w Polsce. Jak się okazuje, odpowiadać mogą różnym potrzebom, mimo bardzo podobnego wyglądu zewnętrznego.

Postanowiliśmy na przykładzie dwóch aut francuskiego producenta Pilote porównać niemal identyczne z zewnątrz kampery tej marki – jeden dla par i małych rodzin (2-4 osobowy P690GJ) i jeden typowo rodzinny (6-osobowy model P696S).

Mimo, że z zewnątrz auta prezentują się niemal identycznie, w środku czekają nas dwa diametralnie różne układy o różnym przeznaczeniu. Szoferki w obu pojazdach wyposażone są w dwa wygodne fotele lotnicze, przy czym w P690GJ wyposażone są one w obrotnice. Oba auta wyposażone są w duże garaże z tyłu o pojemności 2600 lub 2850 litrów. Zbiorniki na wodę czystą i szarą mieszczą odpowiednio 130 i 95 l. Pojazdy wyposażone są w gazowe ogrzewanie TRUMA Combi. Na pokład zabierają po 2 butle gazowe w dedykowanych schowkach łatwo dostępnych z zewnątrz.

Pilote P690GJ – dla par i małych rodzin

Model ten, za szoferką z obracanymi fotelami lotniczymi, posiada duży stół i kanapę z 2 miejscami wyposażonymi w pasy bezpieczeństwa. Opcjonalnie zamówić można salon z kanapą w kształcie litery „L”. Oznacza to, że wygodnie zasiądzie przy stole nawet 5 osób. Siedzenia w salonie można w razie potrzeby przebudować na łóżko o wymiarach 100x200 cm (opcja). Do wnętrza kampera wchodzimy przez szerokie drzwi zabudowy, a po lewej od wejścia znajdujemy na wprost kuchnię z położoną naprzeciwko lodówką. W kuchni do dyspozycji mamy 2 palniki oraz zlewozmywak, a także szuflady dolne i górne szafki. Dalej ku tyłowi pojazdu po dwóch różnych stronach znajdują się toaleta z umywalką i obszerny prysznic. Przestrzeń łazienki oddzielić można drzwiami od salonu i kuchni. Z tyłu pojazdu miejsce do spania jest naprawdę dużo. Znajdziemy tu pojedyncze łóżka z możliwością ich połączenia (ich wymiary to 80x195 cm oraz 80x186 cm).

0002_implantations-ccar-pilote_p690gjpng

Wybierając pojazd dla par wiele osób decyduje się na modele z dużym umieszczonym centralnie łóżkiem małżeńskim. Większość użytkowników, którzy przetestowali układ z łączonymi na całej szerokości materacami docenia jednak dużo większą przestrzeń i miejsce. Zgodnie z homologacją pojazdem podróżować może do 4 osób.

Rodzinny – Pilote P696S

P696S od samego wejścia pokazuje swój rodzinny charakter. Zastosowanie 6 w pełni funkcjonalnych miejsc do jazdy i spania przekłada się na określone rozwiązania konstrukcyjne wewnątrz – fotele kierowcy i pasażera w szoferce nie są obrotowe. Zamiast tego znajdziemy po 2 stronach pojazdu 2 oddzielone od siebie stoliki dla odpowiednio 2 i 4 osób. Stolik 4-osobowy w nocy zmienia się w łóżko o wymiarach 105x200. Opuszczane łóżko nad siedzeniami natomiast mierzy 135x200 cm. W lewo od wejścia znajdziemy kuchnię wyposażoną w 2-palnikową kuchenkę, górne szafki i dolne szuflady oraz pojemną lodówkę (160 l). Naprzeciwko natomiast mamy zintegrowaną łazienkę z oddzieloną kabiną prysznicową, umywalką i toaletą.

wnetrze-p696s-kopiapng

Taka lokalizacja kabiny prysznicowej jest korzystna w porównaniu z wieloma układami, jakie znamy z rodzinnych modeli typu alkowa, ponieważ po prysznicu możemy korzystać z pozostałej części łazienki nie stąpając po „mokrym”. O dodatkową wentylację odpowiedzialne jest dedykowane okno 40x40 zintegrowane z sufitem. Obok łazienki zlokalizowana jest szafa, a na samym tyle łóżko piętrowe o wymiarach 220x85 cm każde. Dolny jego poziom można unieść i dzięki temu przewieźć w przestrzeni garażowej większe przedmioty.

Auto bazowe i DMC

pilote_p726-2-scaledjpg

Pojazdem bazowym w obu przypadkach jest Fiat Ducato o mocy 140 KM i pojemności skokowej 2,3 l. Długość pojazdów wynosi 699 cm, zabudowy mierzą 230 cm szerokości, a wysokość wynosi standardowe DMC czyli 3500 kg. Możliwe jest jednak wybranie wersji ze wzmocnionym zawieszeniem i dopuszczalną masą na poziomie 4250 kg.

Rezerwy załadunkowe wg. danych producenta są w obu modelach identyczne i wynoszą 675 kg. W przypadku P690GJ użytkowanego przez pary oznacza to całkiem sensowny bufor, natomiast w rodzinnym P696S możemy zbliżyć się do granic, a nawet szybko je przekroczyć. Oczywiście wyjściowa waga „na sucho” podawana przez producenta nie uwzględnia dodatkowego, wybieranego przez wielu klientów wyposażenia dodatkowego. Markiza, klimatyzacja dachowa, bagażnik na rowery i ew. talerz anteny satelitarnej – wszystko to będzie mieć wpływ na ostateczne wskazania wagi. Gdy do tego doliczymy jeszcze pełny zbiornik paliwa i wody czystej, wszelkie rezerwy stopnieją w okamgnieniu.

Wybierając kampera z segmentu aut półzintegrowanych warto wypróbować interesujący nas układ. Jeśli zainteresował Was któryś z opisanych powyżej, sprawdzonych modeli tej uznanej marki to na pewno firma CarGO! będzie najlepszym możliwym adresem.

Firma CarGO! nie tylko jest oficjalnym dystrybutorem marki PILOTE, ale także świadczy autoryzowany serwis i zajmuje się wynajmem tych pojazdów.

Wynajem kamperów Poznań Autor artykułu Artykuł przygotowany we współpracy z CarGO! Rent a Camp
Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote Półintegry Pilote

Komentarze