http://facebook.com/CampRestCom
Romer

Polski Romer - jakość w niezłej cenie

Coraz częściej chcąc kupić kampera, nie musimy decydować się na zakup pojazdu importowanego z zagranicy. Elcamp oferuje kampery Neo Traveller, firma Doch – Novano, swój samochód kempingowy ma także Romer Niewiadów.

Romer reklamuje swojego kampera jako „światową jakość w rozsądnej cenie”. Rozsądne ceny zaczynają się w tym przypadku od 210 tys. zł, podobnie zresztą jak u pozostałych wymienionych producentów.

Co więc wyróżnia kampera przygotowanego przez młodą firmę z Niewiadowa, założoną przez byłych pracowników najstarszej polskiej fabryki przyczep campingowych? W przypadku Romera nie mamy do czynienia z vanem, który został dostosowany do funkcji mieszkalnej. Mówimy tutaj o pojeździe pół-zintegrowanym, a to oznacza, że tam gdzie kończy się kabina kierowcy, zaczyna się zupełnie oddzielna zabudowa. I tutaj właśnie dochodzimy do światowej jakości.

Kanapka z Niewiadowa

Większość kamperów oraz przyczep produkowanych w Europie, szczególnie jeśli mówimy o pojazdach oferowanych w niższych klasach cenowych, wykonanych jest z laminatu. Tylko niektóre marki, zazwyczaj te z klasy „premium”, proponują bardziej zaawansowane rozwiązania, czyli np. konstrukcję typu „sandwich”. Tymczasem kamper oraz wszystkie przyczepy, jakie oferuje niewiadowski Romer posiadają właśnie konstrukcję warstwową.

- Nasz kamper jest zbudowany ze ścian w technologii „sandwich”, gdzie zewnętrzną warstwę stanowi laminat poliestrowo-szklany wypełniony styrodurem, a wewnętrzną stanowi laminowana sklejka meblowa – mówi portalowi Camprest.com Leszek Reszka, dyrektor firmy Romer. – W identyczny sposób są zbudowane nasze przyczepy – dodaje.

Styrodur (lub inaczej styrofoam) XPS posiada grubość 25 mm. W ocenie producenta, izolacja tego typu ma dużą przewagę nad zwykłym styropianem ze względu na jej dwukrotnie mniejszą przenikalność termiczną, większą wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na działanie wilgoci i dyfuzję pary wodnej. Dodatkowe zabezpieczenie w postaci laminatu zapewnia kamperom oraz przyczepom bardzo dobrą szczelność.

W przypadku kampera możemy liczyć na dość bogate wyposażenie standardowe. W jego zakres wchodzą m.in. meble z licznymi schowkami (w tym szafa na ubrania i schowek na wysuwany telewizor), dwa okna dachowe, instalacja antenowa oraz dodatkowy akumulator. W pojeździe mogą nocować maksymalnie 4 osoby.

W kamperze znajduje się standardowa część kuchenna z palnikami gazowymi oraz zlewozmywakiem, a także 80-litrowa lodówka. Za duży atut można uznać fakt, że część toaletowa znajduje się w innym pomieszczeniu niż prysznic.

Zbiorniki na wodę i ścieki mają po 85 litrów pojemności, przy czym wlew wody czystej znajduje się na zewnątrz pojazdu. Zbiornik na brudną wodę umieszczono w izolowanej termicznie obudowie i wyposażono w grzałkę elektryczną.

Samochód wyposażono w dodatkowe ogrzewanie gazowe z systemem rozprowadzania ciepła wewnątrz części wypoczynkowej. Część systemu grzewczego stanowi także 10-litrowy bojler.

W kwestii oświetlenia, postanowiono połączyć modne LED-y, które pełnią rolę oświetlenia dodatkowego z lampami halogenowymi (pełniącymi funkcję głównego oświetlenia).

W kamperze znalazło się miejsce na panel sterowania ze wskaźnikiem poziomu wody czystej i brudnej, naładowania akumulatora dodatkowego i startowego oraz z wyłącznikiem głównym zasilania 12V. Klimatyzator dachowy wymaga 5 tys. zł dopłaty, a za telewizor zapłacimy 1.500 zł.

Kamper marki Romer dostępny jest w trzech wersjach silnikowych – 2.0 JTD (115 KM), 2.3 JTD (150 KM) oraz 3.0 JTD (160 KM). O ile pierwsza jednostka może być dość słaba przy masie własnej pojazdu wynoszącej 2.980 kg, to dwa mocniejsze silniki powinny okazać się już dobrymi propozycjami. Długość pojazdu wynosi 706 cm. Pojazd ten z pewnością trafi do wielu wypożyczalni kamperów.

Właściwie jedyne, do czego można się przyczepić, to wygląd wnętrza. Przydałby się trochę nowocześniejszy dobór wzorów i kolorów, bo jeśli chodzi o estetykę, Romer – szczególnie na tle zachodnich konkurentów – nieco trąci myszką. A dziś dla większości klientów design ma większe znaczenie niż jeszcze kilka lat temu. Jeśli producent weźmie sobie tę uwagę do serca i dokona koniecznych zmian, kamper z Niewiadowa może mieć szansę wiele zwojować na polskim rynku, a nawet na rynkach zagranicznych.

Więcej informacji można uzyskać pod adresem www.romer-niewiadow.pl

Romer Romer Romer Romer Romer Romer Romer Romer Romer Romer

Komentarze

proandrzej
2014.04.14 22:48
A mi tam się podoba.. nawet w środku. Może nie do końca podążam za najnowszymi trendami, aczkolwiek zabudowa wydaje się być estetyczna :-) W każdym bądź razie to ciekawa propozycja.
doniu
2014.04.14 22:17
piękna sprawa, ale rzeczywiście design wymaga liftingu. Płacąc taką cenę klient oczekuje czegoś co wyróżni jego campera
Więcej