http://facebook.com/CampRestCom
Targi Caravans Salon - oczami CampRest

Targi Caravans Salon - oczami CampRest

Targi w Poznaniu rozmachem i blichtrem może nie przyćmiły imprez do jakich zdążyliśmy się przyzwyczaić w ciągu ostatnich lat, jednak dla planujących zakupy lub kontraktację były okazją, by w tak trudnym „pandemicznym” roku spotkać się z dystrybutorami twarzą w twarz i obejrzeć nowości w ofercie. Dla uczestników zlotu impreza była z kolei doskonałą okazją do utęsknionej integracji z bracią caravaningową. Wśród wystawców wprawdzie zabrakło kilku ważnych graczy na rynku, jednak nie świadczy to bynajmniej o osłabieniu kondycji branży, która rośnie w siłę na pohybel pandemii i ograniczeniom z nią związanymi. Poniżej kilka impresji i prezentacja kilku przedstawionych nowości.

Adria - nowości

adria-astellajpg

Grupa Elcamp przedstawiła nowości Adria – po raz pierwszy w Polsce „na żywo” podziwiać można było zjawiskowy model Astella, model oferujący niesamowite doznania estetyczne, przestronny i ze wszech miar nietuzinkowy. Seria Adora doczekała się nowego tyłu z drapieżnymi światłami LED, bocznych spoilerów stabilizujących z przodu, standardowo znajdziemy tu także czołowe, dachowe okno panoramiczne czy nagłośnienie Bluetooth. Wśród „kamperowych” nowości Adria na 2021 rok warto zwrócić uwagę na odświeżoną linię Adria Matrix+, gdzie znajdziemy podwójną podłogę, przesunięty do przodu pojazdu zbiornik czystej wody, czy całkowicie zmieniony system podnoszenia łóżka z nożycowego na linki z mechanizmem prowadzącym. W modelu Matrix zastosowano także wygodne rozwiązanie w szafie pod tylnymi łóżkami – szafa otwierana jest za pomocą elektrycznego siłownika. Od przyszłego roku bazowy model Axess będzie można zamówić także na bazie Fiata Ducato. Również modele SunLiving, budżetowej marki Adrii w 2021 roku będą dostępne na bazie Fiata lub Citroena.

Caravaning vs. Covid-19

targi-caravans-salon-poznan-2020-pilote-2jpg

Zapoznając się z nowościami nie sposób było nie zapytać, jak z perspektywy marki wyglądał ten rok. „W związku z Covid-19 do połowy kwietnia rynek zamarł, jednak to co nastąpiło po 20.04 wraz z odmrożeniem można tylko określić mianem eksplozji. Byliśmy w korzystnej sytuacji, ponieważ czas niepewności wykorzystaliśmy na wykup zapasów magazynowych pojazdów od innych dealerów. Nasz wzrost sprzedaży rok do roku sięga 100%. Nawet moce przerobowe na cały rok 2021 zostały już wyczerpane, nie mamy już możliwości domówienia pojazdów” – opowiada Karol Paszta, manager marek Adria/SunLiving. Elcamp kojarzony jest jednak również, a przez niektórych przede wszystkim, z marką Globe-Traveller. W Poznaniu zaprezentowano obok „rowerowego” Pathfindera Z zaprezentowano model Voyager XS w wersji ERGO DESIGN. Zjawiskowy design do którego przyczyniła się współpraca z prestiżową krakowską pracownią to jednak nie wszystko – w przyszłym roku możemy się spodziewać kilku nowych rozwiązań i ulepszeń, jak nakładki na pokrywy od zlewu i kuchenki, dodatkowa klapka rewizyjna u góry schowka na butle z gazem (można zakręcić butlę bez konieczności wyjmowania bagażu) czy nowe, bardziej wytrzymałe akumulatory litowo-jonowe. Rekordowe ilości zamówień na nowe „Globy” potwierdza Mariusz Trela, opiekun marki i dodaje, że pierwsze realne możliwe terminy dostaw dla nowych klientów to dopiero koniec 2021 roku.

Wavecamper - camper-vany z Poznania

targi-caravans-salon-poznan-2020-wavecamperjpg

Odnosząca duże sukcesy na rynku polskim i zagranicznych wielkopolska firma Wavecamper zaprezentowała swoje najnowsze propozycje w zakresie zabudów na bazie VW T6.1 w wersji krótkiej i długiej. Obok odnowionej kolorystyki wnętrza producent proponuje podwyższony standard wyposażenia i udogodnienia takie jak ładowarka indukcyjna czy dodatkowe gniazda USB. W pojazdach na bazie VW oferowana jest 2-palnikowa kuchenka z instalacją gazową i butlą 1,7 kg jako alternatywa dla kartuszy gazowych. Istotną i wartą uwagi nowością w portfolio producenta jest także nowy kamper na bazie Renault Traffic w wersji Long z dachem sypialnym. Od niedawna firma posiada autoryzację Renault Polska, co oznacza, że „Renówki” z zabudową Wavecamper dostępne są już u dealerów w całym kraju. „Rozwój w tym roku odbieramy bardzo pozytywnie, firma zwiększa moce produkcyjne o 100%, a w planie są dalsze inwestycje i rozwój” -  mówi Karol Szymański, twórca marki Wavecamper.

Ekstremalni lekki camper od Niesmann+Bischoff

niessman-bischoff-targi-caravans-salon-poznan-2020jpg

Gwiazdą targów w Poznaniu był niewątpliwie szeroko omawiany i-Smove od Niesmann+Bischoff. Nowy „NiBi” jest arcyciekawą propozycją w segmencie pojazdów zintegrowanych w kategorii wagowej do 3,5 t. Prezentująca tą gorącą nowość firma M-CAMP z Dzierżoniowa dystrybucją marki zajmuje się od niedawna, jednak dostrzega potencjał i chce się rozwijać również w segmencie rynku Premium. „W Polsce do tej pory nie było przedstawiciela Niesmann+Bischoff, a od samego początku naszej przygody z tą marką zauważamy olbrzymie zainteresowanie. Nawet auta pokazowe z najwyższych serii Arto i Flair sprzedają się na pniu, nawet te demonstracyjne. Marka jest niekwestionowanym wyznacznikiem nie tylko w zakresie designu, ale także jakości i obsługi klienta” zapewnia Marcin Pierzchlewicz, CEO firmy. Na stoisku M-CAMP obejrzeć można było wiele ciekawych nowości także od marki RAPIDO – integry z nowym dekorem mebli Nacarat i lakierowanymi frontami, nowe kształty zabudowy kuchennej, czy 32” obrotowe telewizory. Obok Rapido M-CAMP pokazał także bardziej „budżetową” siostrzaną markę Itineo i kompaktowe pojazdy Dreamer na bazie Forda Transit L2H1 oferujące miejsce do jazdy dla nawet 6 osób, podnoszony dach, a nawet toaletę i kabinę prysznicową, co w tej klasie pojazdów stanowi rozwiązanie rzadko spotykane.

Luksusowe campery

targi-caravans-salon-poznan-2020-concordejpg

Stałymi gośćmi na salonach stają się już pomału największe krążowniki – 2 Morelo zaprezentowane przez Camel-Camp oraz 2 Concorde na stoisku CC Kutno. Ponieważ nie jest to pierwsza impreza targowa, na której prezentowane są takie pojazdy, domniemać można, że marki „ultra-premium” również bez większego trudu znajdują nabywców w kraju nad Wisłą.

PGC - ambitne plany stowarzyszenia

pgcjpg

W rozwój branży wpisują się także działania podejmowane przez stowarzyszenie „Polska Grupa Caravaningowa”, której prezes – Joanna Woźnica podczas prezentacji przedstawiła kierunki rozwoju i działania na kolejne lata. Stowarzyszenie podejmuje szereg działań zmierzających do rozbudowy infrastruktury, służąc doradztwem i zawierając porozumienia z np. sieciami stacji benzynowych w kraju. Koncentracja na kluczowych i istotnych kwestiach takich jak wysokość akcyzy na pojazdy czy problem czasowej rejestracji pojazdów jest równie istotna, co konsolidacja rynku i definiowanie wspólnych celów dla branży dystrybutorów i producentów pojazdów rekreacyjnych. Obecność na targach, lobbowanie w odpowiednich instytucjach oraz szeroko pojęta promocja tej formy spędzania wolnego czasu to główne narzędzia, jakimi Stowarzyszenie pragnie te ambitne cele osiągnąć.

Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon Podsumowanie Targi Caravans Salon

Komentarze