http://facebook.com/CampRestCom
Volvo XC70 D4

Volvo XC70 D4

Prawdziwą ikoną samochodu funkcjonalnego i rodzinnego jednocześnie od zawsze było Volvo. Auta szwedzkiej marki, słynącej z produkcji niemal foremnych kombi po dziś dzień cenione są za klasyczne wartości, z jakością i trwałością na pierwszym planie. Niestety, rewolucja modelowa w szeregach Volvo, zostawiła przy życiu tylko jeden model z nadwoziem kombi przypominającym kształtem „cegłę”. Model XC70 mimo przeszło ośmiu lat na rynku, nadal nadąża za konkurencją - oferując nam funkcjonalność, komfort jazdy, bezpieczeństwo i niezależność.

XC70 to w rzeczywistości zwykłe kombi V70, tyle że z większym prześwitem, niebywale komfortowym układem jezdnym, plastikowymi osłonami karoserii oraz dotychczas z napędem 4x4. Wyjątkiem jest prezentowana odmiana D4 z przednim napędem.

O prezencji XC70 nie będziemy się rozwodzić, warto wspomnieć tylko o biksenonowych reflektorach i światłach do jazdy dziennej LED. Przydatny w trakcie realizacji wakacyjnych planów okaże się nie tylko pakowny bagażnik, ale również masywne relingi dachowe. Jak przystało na Volvo z dawnych lat, pokrywa (mieszczącego 575-1600 litrów ) bagażnika ustawiona została pionowo - co wraz z opcjonalną kamerą cofania ułatwi parkowanie i manewry na polu campingowym. Dzięki siłownikom elektrycznym, pokrywa otwiera i zamyka się automatycznie, wygoda gwarantowana.

Skandynawskie wnętrze

We wnętrzu XC70 przez pierwsze kilka chwil poczujemy się jak we flagowym S80. Stonowana linia kokpitu, perfekcyjna jakość wykonania i montażu, jak i bogate wyposażenie. Poza skórzaną tapicerką, pełną elektryką możemy liczyć na wentylowane i podgrzewane fotele, trójstrefową klimatyzację, rozbudowany zestaw audio Harman&Kardon, centrum multimedialne z nawigacją i tunerem TV, za jego sprawą na postoju możemy oglądać kilkanaście bezpłatnych kanałów.

dsc_6031jpg

W kwestii przestronności XC70 nie rozczarowuje. Na przednich obszernych fotelach miejsca nikomu nie zabraknie, musimy się tylko przyzwyczaić do dosyć wysokiej pozycji za kierownicą. Z tyłu przestrzeni również nie brak. Dwie dorosłe osoby lub troje najmłodszych dotrą do celu bez zmęczenia podróżą.

Rozsądna wersja D4

Wbrew pozorom napęd na cztery koła nie jest niezbędnym dodatkiem w codziennym życiu. Doskonale wiedzieli o tym specjaliści Volvo wprowadzając do ofert oszczędną odmianę modelu - D4. Do jej napędu służy nowa konstrukcja Szwedów, czterocylindrowy diesel 2,0 o mocy 181 KM i 400 Nm. Taki zestaw współpracuje z ośmiostopniową przekładnią automatyczną, troszczącą się o redukcję zużycia oleju napędowego. W praktyce XC70 D4 w mieście potrzebuje około 8-9 litrów, w trasie natomiast wynik ten obniżymy do 5-6 jednostek na 100 km. Holując przyczepę campingową  (maksymalna masa przyczepy z hamulcem najazdowym wynosi 2000 kg) musimy liczyć się ze zwiększeniem spalania o 2-3 litry. Bez względu na to z jakim obciążeniem podróżujemy, XC70 gwarantuje wysoki komfort jazdy i rewelacyjny poziom bezpieczeństwa aktywnego. Volvo serwuje klientom dopracowane systemy bezpieczeństwa - asystent zmiany pasa ruchu, system monitorujący martwe pole, system zapobiegający wypadkom przy niewielkich prędkościach oraz aktywny tempomat, zbawienny podczas wielogodzinnych podróży.

Volvo XC70 w oszczędnej odmianie D4 wymaga inwestycji przynajmniej 190 tysięcy złotych, po doliczeniu dodatków z łatwością cena przekroczy 250 tysięcy złotych. Nie zmienia to jednak nic w funkcjonalności i ponadczasowym charakterze modelu.

Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4 Volvo XC70 D4

Komentarze