Westfalia – kultowa marka w nowoczesnej odsłonie
Marka Westfalia z pewnością należy do najbardziej kultowych producentów pojazdów rekreacyjnych na świecie. Kiedy 60 lat temu zjechał z taśmy produkcyjnej pierwszy egzemplarz kampera na bazie VW T1 o oznaczeniu SO34 mało kto mógł przypuszczać, że po tak długim czasie auta te staną się ikonami i obiektami pożądania dla wielu pokoleń.
Producent z niemieckiego Wiedenbrück od samego początku produkcji pojazdów rekreacyjnych stawia na jakość i elastyczność rozwiązań. Konstrukcje firmowane logiem Westfalia, jakie przetrwały do naszych czasów są żywym dowodem na to, że powyższe to nie tylko puste reklamowe slogany.
Obecnie portfolio obejmuje 20 modeli, a sieć dystrybutorów i partnerów serwisowych obejmuje 100 lokalizacji na całym świecie.
Świat kamperów Westfalia
Aktualnie są to następujące linie produktowe:
James Cook – od 40 lat najbardziej bodaj znana seria kamperów Westfalia, obecnie dostępna na bazie nowego MB Sprinter w 3 wariantach: Classic, AD i HD. W zależności od modelu mamy tu bryłę klasycznego Sprintera, model z podnoszonym dachem lub auto z laminatowym podwyższeniem. Niezależnie od modelu jednak cechą wspólny jest tylny slide-out dający powierzchnię łóżka sięgającą 207x140 cm – jedyne w swoim rodzaju rozwiązanie pozwalające maksymalnie wykorzystać przestrzeń, co docenimy zwłaszcza w aucie o długości wynoszącej 593 cm!
Sven Hedin – kamper o długości 599 cm na bazie nowego MANa. Posiada możliwość poszerzenia przestrzeni na nogi z tyłu pojazdu (wysuwany w bok mini pop-out). 4 miejsca do jazdy i 2-osobowe łoże.
Columbus & Amundsen – to dwie kolekcje obejmujące łącznie 7 modeli od 530 do 636 cm na bazie Fiata Ducato – wyrafinowane technicznie rozwiązania pozwalają efektywnie wykorzystać przestrzeń w sposób u innych producentów niespotykany. Amundsen jest przy tym serią bardziej ekonomiczną.
Club Joker i Club Joker City – dwa warianty kamperów na bazie VW T6.1 o krótkim i długim rozstawie osi.
Kepler, Kelsey i Jules Verne – obszerna gama małych campervanów, które również doskonale sprawdzą się jako pojazdy na co dzień. Pojazdy bazowe to VW T6.1, Ford Transit Custom oraz Mercedes Vito. Niektóre z nich (np. Kelsey) na naprawdę bardzo niewielkiej przestrzeni posiadają na pokładzie nawet prysznic i stałą toaletę kasetową.
Meridian Limited – rodzeństwo Big Nuggeta
Ciekawą propozycją na 2022 jest nowy model o oznaczeniu Meridian Limited. Baza to Ford Transit napędzany jednostką o mocy 185 koni mechanicznych, z automatyczną skrzynią biegów, w standardzie wyposażony w stację medialną z nawigacją, 16-calowe felgi oraz biksenonowe światła mijania. System kontroli ciśnienia w oponach, asystent parkowania czy martwego pola również należą do standardowego wyposażenia. Tylne poprzeczne łoże przywołuje skojarzenia z budowanym na zlecenie Forda (i przez niego dystrybuowanym) modelem Big Nugget. W wielu aspektach Meridian wyznacza jednak nowe trendy – szare akcenty na podłodze, optyka drewna w zabudowie czy róża wiatrów na ścianie w łazience – całość naprawdę może przypaść do gustu.
W zakresie zabudowy i jej wyposażenia Westfalia potwierdza przynależność do segmentu premium – przemyślane oświetlenie LED, markiza, pakiet zimowy, ogrzewanie ciepłej wody paliwem Diesel (co ciekawe ciepła woda została doprowadzona także do prysznica zewnętrznego).
Ponieważ jest to siostrzana konstrukcja dla modelu Big Nugget to również gabaryty pozostają niezmienione: długość to 598 cm, szerokość 206 cm, a wysokość 270 cm.
Wśród wszystkich nowości Westfalia zwracamy uwagę na ten model, jako że Ford Transit stanowiący jego bazę objęty jest niższą stawką akcyzy i nie winduje wartości kampera do niebotycznych kwot.
Marka Westfalia „zjadła zęby” na campervanach i kompaktowych zabudowach. Analizując nawet najdrobniejsze szczegóły zabudowy trudno oprzeć się przekonaniu, że są to konstrukcje solidne i na lata. W roku 2011 marka została przejęta przez francuską grupę Rapido, jednak pozostała autonomiczna w zakresie rozwoju i produkcji. Dobrze rozwinięta sieć dealerska w Europie pozwala spokojnie podróżować i nie martwić się o ew. dostęp do części zamiennych. Oficjalnym przedstawicielem w Poslce jest grupa Elcamp RV z Krakowa – www.elcamp.pl
Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.
