http://facebook.com/CampRestCom
Hamulec najazdowy

Jak działa hamulec najazdowy?

Wbrew pozorom – eksploatacja przyczepy campingowej nie sprowadza się wyłącznie do korzystania z uroków i wygód zapewnianych przez jej część mieszkalną. Obszerne wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów – trwałe wykładziny podłogowe, solidne meble i bogate wyposażenie. To jednak nie wszystko. Niewiele mniej istotne są kwestie związane z bezpieczeństwem jej użytkowania, a zwłaszcza holowaniem w miejsce urlopowego wypoczynku.

Jazda z przyczepą kempingową wymaga od kierowcy dużo większej koncentracji, przewidywania i płynności ruchów niż prowadzenie samego samochodu. Kierujący musi miec na uwadze wiele czynników warunkujących bezpieczeństwo swoje i innych użytkowników dróg. Ogromny wypływ na zachowanie holowanej przyczepy ma jej masa własna. Im cięższa jest nasza przyczepa, tym bardziej obciążamy silnik i cały zespół przeniesienia siły napędowej auta. W czasie wytracania prędkości z kolei ze zdwojoną siłą pracuje układ hamulcowy. Na szczęście tylko bardzo lekkie konstrukcje pozbawione są własnego układu hamulcowego – pozostałe (cięższe) przyczepy wyposażane są w hamulec najazdowy.

Jak to działa?

Ten wymagany prawem element wyposażenia przyczep o większej wadze, (nie tylko campingowych) wykorzystuje do funkcjonowania jej masę własną i bezwładność. Podczas hamowania rozpędzona przyczepa napiera dyszlem na hak samochodu – w tym momencie uruchamiany jest ów hamulec najazdowy. W zależności od zastosowanego rozwiązania (cięgna, hydraulika lub dźwignie) umieszczone w dyszlu tłoczysko bądź zespół dźwigni rozpoczyna procedurę hamowania – szczęki cierne stykają się z powierzchnią bębna lub klocki trą o tarcze. Musimy jednak pamiętać o opóźnieniu, z jakim działa hamulec najazdowy względem hamującego pojazdu.

W wielu starszych przyczepach wyposażonych w hamulec najazdowy, przed rozpoczęciem cofania należy go zablokować – w przeciwnym razie hamulce zakleszczą się w mgnieniu oka. Nowsze modele przyczep są wyposażone w automat cofania, dzięki któremu unikamy ciągłego wychodzenia z samochodu przed manewrem cofania. Równie ważny jest regularny serwis całego mechanizmu. Kilkumiesięczna zimowa przerwa to doskonały czas dla rozwoju korozji, która w prosty sposób może uniemożliwić poprawne działanie całego układu.

Hamulec najazdowy w praktyce

Holowanie przyczepy z hamulcem najazdowym wymaga od kierowcy przede wszystkim płynności jazdy. Unikając gwałtownych manewrów czy nagłych hamowań wykorzystamy właściwości techniczne układu hamulcowego przyczepy w maksymalnym stopniu – bez zbędnych przeciążeń mogących wywołać niekontrolowany poślizg całego zestawu. Płynnie i jednostajnie zwiększając nacisk na pedał hamulca, zyskamy czas na rozpoczęcie działania układu hamulcowego przyczepy.

Hamulec najazdowy zwiększa bezpieczeństwo podróżowania z holowaną przyczepą. Za jego sprawą znaczna masa własna przyczepy i jej bezwładność w mniejszym stopniu utrudniają eksploatację pojazdu na drogach.

Komentarze

Anonimowy
2020.05.08 20:14
sexe periscope senior rencontre gratuite sauna partouze plan de baise il baise la femme du patron baise dans un train rencontre femme var partouze echangiste salope bourges porno les indestructible cherche film porno porno de nain plan cul reel jumelle baise faire une branlette porno age meteo porno homme qui baise une femme rencontre coquine a rouen photo de jeune salope salope baisee a la chaine site porno site de rencontre sur android salope mature en chaleur baise sur canape ovidie baise salope salope salope site de rencontre toulon video porno chic site de rencontre amoureuse gratuit site de rencontre pour pretre suce moi la queue salope soeur salope sexe game elle baise avec son docteur baise son ex salope de russe sexe noir photo plan cul perigueux puzzle porno mamie en baise plan cul femme agee jordi el nino polla porno ovidie partouze branlette magique mamie fait la pute salope cocufieuse rencontre coquine mont de marsan mere de famille baise jeune vieille prise en levrette cul et baise
Anonimowy
2019.11.26 09:31
Komentarze pisza znawcy ,którzy nie maja zielonego pojęcia o temacie a chcą zaistnieć .
camprest
2015.02.23 10:44
Dzięki za dobre słowa :) Jeżeli chodzi o montaż całego systemu do starszej przyczepy to najlepiej jak skontaktujesz się z odpowiednim serwisem przyczep - dane kontaktowe znajdziesz do konkretnej firmy w Katalogu Firm CampRest, a co do produktów AL-KO to oczywiście bardzo polecamy.
camprestboy
2015.02.21 17:06
Ciekawa strona, fajny artykuł; zwłaszcza dla osoby takiej jak ja tj. zerkające dopiero w stronę caravaningu. Pytanie; czy takie hamulce najazdowe to spory wydatek i czy można uzbroić starą przyczepę w taki bajer ? Ps. zdaje sie że AL-KO coś takiego posiada w swojej ofercie. To dobry wybór ?
Więcej