http://facebook.com/CampRestCom

Namiot na dachu – nowoczesny sposób na biwakowanie

Wyprawa pod namiot kojarzy się zazwyczaj z namiotem rozbitym wśród drzew, na polu namiotowym. To jednak dobra opcja tylko wtedy, gdy podłoże jest suche, a słońce zapewnia przyjemne ciepło. A gdyby tak spróbować czegoś nowego i podczas wyjazdu zamieszkać na dachu własnego samochodu? O takiej właśnie możliwości rozmawiamy z Markiem Wójcikiem z firmy MiniCamp.pl.

Komu w szczególności poleciłby Pan namiot dachowy?

Marek Wójcik, MiniCamp.pl: Namioty są przeznaczone zarówno do samochodów osobowych, jak i terenowych. Utarło się jednak przekonanie, że bardziej pasują do off-roadu i tam właśnie zdobyły większą popularność. MiniCamp.pl chce to zmienić i przekonać użytkowników samochodów osobowych, którzy podróżują po świecie, że namioty dachowe mogą być przeznaczone również dla nich.

Dobry a zły namiot

Po czym odróżnić dobry namiot dachowy od takiego, którego jakość jest niska?

Na pierwszy rzut oka ciężko odróżnić dobry namiot od tego gorszej jakości. Sprawa wyjaśni się dopiero wtedy, gdy zaczniemy nasz namiot użytkować. Materiały dobrej jakości posłużą nam dłużej, co na pewno przełoży się na zadowolenie klienta. Jedną z zalet namiotu dachowego jest właśnie jego dłuższa trwałość w porównaniu z namiotem tradycyjnym.

Wysokiej jakości namiot to dość duży wydatek. Czy taki namiot nie mógłby kosztować mniej niż 7-8 tys. zł?  

Użycie materiałów z „wyższej półki” skutkuje, niestety, podwyższeniem ceny produktu. Nasze namioty są szyte z materiałów o wysokiej gramaturze oraz powlekanych dodatkowo tworzywem podnoszącym nieprzemakalność. Chcemy, aby każdy namiot służył użytkownikowi jak najdłużej bezawaryjnie, dlatego jakość jest dla nas nadrzędną sprawą.

Czym różnią się od siebie modele namiotów w ofercie MiniCamp.pl?

Namioty w naszej ofercie można podzielić na dwa główne typy. Pierwszy z nich to namioty typu „softshell” czyli z pokrowcem wykonanym z PVC (materiał typu plandekowego). Drugi typ, to namioty „hardshell” z pokrywą wykonaną z kompozytowych materiałów (włókno szklane lub inne). Namioty takie mają konstrukcję obudowy zbliżoną do boxa dachowego, przez co na pewno są bardziej aerodynamiczne oraz cichsze podczas jazdy. Dalsze różnice w namiotach wynikają głównie z ich rozmiarów, kolorów (zarówno materiałów, jak i obudowy) oraz wyposażenia.

Czasem słońce, czasem deszcz

Czy w takim namiocie da się wygodnie wyspać, czy należy go raczej traktować jako opcję rezerwową?

Namioty mają powierzchnię materaca o szerokości od 125 cm do nawet 240 cm oraz długość 210 cm.  Materace zostały wykonane z pianki o wysokiej gęstości, o grubości 5-7 cm, więc myślę, że nasze namioty można śmiało traktować jako wygodny sposób na spędzenie urlopu. Dodatkowo każdy namiot można rozbudować o przedsionek, który zapewni nam dodatkową powierzchnię np. na kuchnię polową. Nawet w razie niepogody można tam rozłożyć stolik i krzesła.

Co z odpornością na słońce, deszcz lub np. grad?

Wszystkie namioty są wykonane z materiału Oxford o wysokiej gramaturze oraz powlekane dodatkowo materiałem zwiększającym ich wodoodporność. Jeżeli chodzi o warunki atmosferyczne, takie jak grad czy słońce, tutaj również użytkownicy nie mają się czego obawiać.

Przy jakim zakresie temperatur da się spać w takim namiocie?

Każdy namiot typu "hardshell" można doposażyć dodatkowo w pokrowiec, który izoluje nam temperaturę wewnątrz. A to znacznie wydłuża sezon wyjazdów z noclegiem pod namiotem nawet do późnych okresów jesiennych. Niektóre namioty pozwalają nawet na spanie w nim zimą. Trzeba oczywiście wziąć pod uwagę, że dla różnych użytkowników inna temperatura będzie komfortowa, a to już kwestia indywidualna.

Co z obciążeniem dachu?

Producenci samochodów najczęściej podają, że dach i relingi mogą być obciążone maksymalnie w okolicy 75 kg. Ale dwie osoby dorosłe oraz namiot często ważą w granicach 200-250 kg. Czy można więc bezpiecznie korzystać z namiotu dachowego?

Zgadza się, bardzo często na relingach lub belkach dachowych (szczególnie w samochodach osobowych) producenci podają maksymalne obciążenie 75-100 kg. Jest to jednak maksymalna ładowność, jaką możemy założyć na belki, aby w razie nagłego hamowania pojazdu nie spowodowało to zerwania lub uszkodzenia mocowań. Przeciętnie namiot dachowy waży około 50-65 kg, więc takie zagrożenie absolutnie tutaj nie występuje.

 

Oczywiście, ładowność namiotu wynosi 250 kg, ale nie ma to nic wspólnego z ładownością belek. Wytrzymałość nacisku na słupki dachu jest zdecydowanie większa niż ładowność namiotu.  Samochód musi być odporny na takie zdarzenia jak kolizja samochodu i możliwość przewrócenia się na dach, a w takich przypadkach siły działające na dach są znacznie większe niż sytuacji obciążenia namiotem dachowym z dwoma osobami.

W praktyce nie zdarzyło się, aby dach samochodu uległ uszkodzeniu pod wpływem nacisku namiotu. Pomimo to, zawsze zalecamy stosowanie belek dachowych renomowanych producentów.

Dziękujemy za rozmowę.

Poniżej prezentujemy film, dzięki któremu przekonacie się, jak łatwo jest rozłożyć, a następnie złożyć z powrotem namiot dachowy z oferty MiniCamp.pl.

 

Komentarze

Anonimowy
2018.03.11 12:42
Jaka nowość. W off-roadzie takie namioty używane są od lat
Anonimowy
2018.03.01 15:11
Do tego należy doliczyć koszt cła, podatku, transportu ( drugie tyle co zakup namiotu na alibabie ) oraz znaleźć producenta w Chinach, który sprzeda nam 1szt i wyśle do Polski. Polecam spróbować.
Anonimowy
2018.02.27 22:35
Wszystko fajnie ale to stary model i na alibaba.com kosztuje w ganicach 700 do 800€
Więcej