http://facebook.com/CampRestCom
opony zimowe do kampera

Opony zimowe do kampera

Pomijając obowiązujący w wielu krajach obowiązek prawny oraz ewentualną odpowiedzialność odszkodowawczą, zadbajmy przede wszystkim o bezpieczeństwo podczas jazdy nas samych i naszych bliskich. Nie pozwólmy, by atak zimy, śniegu i niskich temperatur odebrał nam radość z caravaningu. Ze względu na pandemię kamper całoroczny to obecnie norma i musi poradzić sobie w najtrudniejszych nawet warunkach. Miejmy jednak na uwadze fakt, że waga naszych pojazdów w praktyce z reguły wynosi przynajmniej 3,5 tony. Procentowo największa część tej masy przypada na tył pojazdu, czyli zabudowę. Najczęściej przednionapędowe, ciężkie auta z trudem radzą sobie na nawierzchni o obniżonych właściwościach trakcyjnych. Tym ważniejszy staje się dobór właściwego ogumienia dostosowanego do warunków atmosferycznych i specyfiki pojazdu.

Opony zimowe czy wielosezonowe – na co zwrócić uwagę

IMG_5254.jpg

Zdecydowana większość kamperów wyposażona jest fabrycznie w opony letnie. Takie opony jednak nie zapewnią nam bezpieczeństwa i przyczepności na wzniesieniach (nie mówiąc już o górach) dodatkowo pokrytych śniegiem. Opony dla kamperów dysponują odpowiednimi wzmocnieniami i oznaczone są symbolem CP. Występują one w wariantach typowo letnim oraz wielosezonowym. Jeśli zimą z kampera korzystamy okazjonalnie opony wielosezonowe powinny się sprawdzić, a przede wszystkim będą stabilnie utrzymywać kształt nawet przy dłuższym postoju ze względu na specyfikę zastosowanych materiałów, ich mieszanki i wzmacniającego splotu. Jeśli natomiast zimą przemieszczamy się dużo, warto rozważyć wzmocnione opony zimowe do aut dostawczych opatrzone indeksem „C”. Czym różnią się opony letnie od całorocznych i zimowych i dlaczego czasem warto zainwestować w 2 komplety ogumienia albo przynajmniej porządne opony wielosezonowe i łańcuchy?

Letnie, całoroczne i zimowe opony do kampera

opona michelin agilis.jpg

W oponach letnich i zimowych stosuje się zupełnie odmienne założenia konstrukcyjne oraz różne mieszanki materiałów. Opona typowo letnia w niskich temperaturach będzie sztywnieć i tracić przyczepność (z reguły już przy 7 st. C). Typowo zimowa opona natomiast w wyniku nagrzania szybciej będzie ulegać wytarciu i wykazywać może tendencje do „pływania”. Mieszanki zastosowanej w poszczególnych rodzajach opon gołym okiem może nie udać nam się odróżnić, dlatego raczej skupmy się na różnicach w oznaczeniach poszczególnych typów oraz charakterystycznych różnicach w konstrukcji bieżnika.

Ideałem w zakresie trakcji w teorii byłaby opona o pełnym bieżniku – tzw. opona typu slick. W praktyce jednak najmniejszy deszcz powodowałby utratę przyczepności i niekontrolowany poślizg. Stąd opony o pełnym bieżniku pozostają zarezerwowane dla wąskiego grona fanów sportów motorowych, a opony jakich używamy na co dzień posiadają charakterystyczne lamele (inaczej „rowki”). Zadaniem tych charakterystycznych rowków/przetłoczeń podczas jazdy jest odprowadzanie wody i zapewnienie kontaktu z nawierzchnią nawet przy większych prędkościach i wjeździe w kałużę (zapobiegają zjawisku zwanemu „aquaplaning”). Bieżnik opon letnich i zimowych jest przy tym całkowicie różny – nawet najlepsza opona letnia skonstruowana tak, by idealnie odprowadzać wodę nie poradzi sobie bowiem w konfrontacji z lepkim śniegiem.

Wzmocnione opony to podstawa

opony-oznaczeniajpg

opona-msjpg

Wyborowi całorocznych lub letnich opon dedykowanych do kamperów lub „zimówek” dla aut dostawczych nie będą nam z reguły towarzyszyć dylematy jak przy wyborze ogumienia do osobówki. Nie musimy pedantycznie analizować indeksów prędkości i głośności, a i wybór jest zasadniczo bardzo uszczuplony. Nie mamy tutaj też charakterystycznych dla osobówek kierunkowych bieżników (np. „jodełka”). Przede wszystkim zwracajmy uwagę na to, by opona była wzmocniona (symbol „C” to opony wzmocnione, „CP” to typowo campingowe).

Dlaczego indeks ten jest ważny? Obok wspomnianej już wyżej masy mamy w kamperach do czynienia z dużo wyższym ciśnieniem niż w przypadku aut osobowych – standardowo nawet 5-5,5 bar! W zakresie bieżnika niewprawione oko może mieć problem w odróżnieniu opony letniej od zimowej, dlatego przy „zimówce” zwracajmy uwagę na oznaczenie płatka śniegu i góry (najnowszy standard oznaczeń). Zwróćmy uwagę na współwystępujące z tym znaczkiem litery M+S (MUD AND SNOW czyli błoto i śnieg). Jeśli opona jest zimowa, to znajdziemy na niej oba oznaczenia, samo natomiast oznaczenie M+S ma charakter deklaratywny i nie oznacza, że opona jest zimowa! Przy wyborze opon stawiajmy na sprawdzonych producentów i unikajmy zakupu opon używanych. Miejmy na uwadze nasze bezpieczeństwo oraz świadomość obciążeń, jakim poddane są nasze pojazdy. Ponadto musimy zdawać sobie sprawę z jeszcze jednej ważnej rzeczy: niezależnie od producenta i modelu opony nie poradzimy sobie na oblodzonej nawierzchni bez odpowiednich łańcuchów. Te także dobierać powinniśmy w oparciu o rozmiar opony i powinny być one przeznaczone do pojazdów ciężkich. Nasza rada: Jeździsz zimą dużo? Zainwestuj w drugi, typowo zimowy zestaw ogumienia dla dostawczaków. Jeśli wojaże zimowe nie są na porządku dziennym to w zdecydowanej większości przypadków dla kampera doskonale sprawdzi się połączenie porządnych opon całorocznych o  oznaczeniu „CP” oraz porządnych łańcuchów.  

Na co zwrócić uwagę przy wypożyczeniu kampera?

W kontekście powyższych informacji i biorąc pod uwagę, że rodzaj i stan ogumienia jest bardzo istotnym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo nasze i naszych bliskich musimy być czujni także odwiedzając wypożyczalnię kamperów. Głośno już stało się w tym sezonie o kilku przypadkach, kiedy zimą właściciele wypożyczalni „wypuszczali” w świat klientów na letnich oponach bez zabezpieczenia we właściwe łańcuchy i bez świadomości ewentualnych opłakanych konsekwencji takich zaniedbań. Każdorazowo sprawdzajmy stan ogumienia i jego rodzaj. Nie dajmy się zbyć wymówkami i egzekwujmy nasze prawa.

Aby uniknąć przykrych niespodzianek polecamy skorzystać ze sprawdzonych, poważnych partnerów, którzy zadbają o elementarne aspekty bezpieczeństwa i w przypadku problemów nie zostawią nas na przysłowiowym „lodzie”. 

Camprest od lat współpracuje z najlepszymi w Polsce i sprawdzonymi wypożyczalniami kamperów. 

Do Waszej dyspozycji oddaliśmy wyszukiwarkę, w której znajdziecie na wynajem najlepsze kampery, przyczepy kempingowe, namioty dachowe czy vany:

Link do wypożyczalni pojazdów kempingowych

None None None None None None

Komentarze