Zakup używanego kampera - na co zwracać uwagę?

Zakup praktycznie każdego pojazdu, nowego czy używanego, wymaga od nas sporej wiedzy i wolnego czasu potrzebnego na dokonanie trafnej decyzji. Zwłaszcza wybór zazwyczaj drogiego kampera wiąże się z dużym stresem i obciążeniem finansowym na długie lata jego użytkowania. Nic więc dziwnego, że przed finalizacją transakcji kupna powinniśmy możliwie dokładnie przyjrzeć się danemu egzemplarzowi – w ten sposób unikniemy poważnych, kosztownych usterek.

Kontrola wstępna

Na samym początku oględzin campera warto przyjrzeć się dokumentacji, jaką dysponuje dotychczasowy właściciel. Numery seryjne zapisane w dowodzie rejestracyjnym muszą zgadzać się ze stanem faktycznym, w przeciwnym razie szukajmy innego kampera. W przypadku braku historii serwisowej powinniśmy być bardziej rygorystyczni, warto poświęcić więcej czasu na kontrolę całego pojazdu. W dzisiejszych czasach „stworzenie” nowej ksiażki serwisowej nie stanowi problemu. Jakiekolwiek braki czy błędy w urzędowych dokumentach mogą w przyszłości okazać się sporym problemem.

Układ jezdny, podwozie i silnik

Zawsze gotowy do użytku kamper wydaje się marzeniem każdego amatora dalekich podróży. Nic więc dziwnego, że stan techniczny mechanicznych i konstrukcyjnych podzespołów mobilnego domu ma ogromne znaczenie.

Na samym początku powinniśmy wnikliwie obejrzeć podwozie campera – przerdzewiała rama nośna oznacza dyskwalifikację. Zobaczymy tam także ewentualne ślady napraw blacharskich i uszkodzeń eksploatacyjnych.

Sprawdzian zespołu napędowego warto rozpocząć od poszukiwań wycieków z silnika i skrzyni biegów (półosie i przewody gumowe także trzeba sprawdzić) – delikatne pocenie się nie stanowi problemu – do pojawienia się poważnej usterki jeszcze daleko. Dopiero później możemy wybrać się na jazdę próbną, w czasie której wyjdą na jaw kolejne cechy pojazdu. Kondycja sprzęgła, praca skrzyni biegów, luzy w zawieszeniu oraz jakość amortyzacji muszą przyciagać naszą uwagę. W czasie jazdy kontrolujmy wskazania zegarów – falujace obroty biegu jałowego, tudzież zbyt wysoka temperatura silnika zwiastują nadchodzące problemy.

Poszycie, instalacje wewnętrzne i tapicerka

Wizualny stan poszycia kampera i jego wnętrza świadczy o trosce, jaką otaczał go poprzedni właściciel. Liczne wgniecenia, rysy i tym podobne uszkodzenia karoserii dają do myślenia. Niemniej jednak to stan wnętrza – mebli i tapicerki – najwięcej mówi o intensywności użytkowania i dbałości chociażby o czystość. Oglądając wnętrze campera szukajmy zarysowań, pęknięć mebli, nieoryginalnych śrób i elementów wyposażenia. Dodatkowo w każdym miejscu sprawdźmy kondycję podłogi – jeśli się ugnia bądź sprężynuje pod naszym ciężarem, zwiastuje to kosztowną wymianę uszkodzonej bądź zbutwiałej sklejki.

Wytarta, wysiedziana tudzież zszywana domowymi sposobami tapicerka nie świadczy zbyt dobrze o kamperze. W dalszej kolejności powinniśmy szukać śladów wilgoci, przecieków i wycieków z instalacji w kabinie. Dokładne przeglądanie wszystkich szafek i najdrobniejszych zakamarków z latarką w dłoni jest niemal obowiązkowe. Dzięki temu zweryfikujemy zapewnienia właściciela o dobrym stanie pojazdu. Usuwanie nieszczelności czy też uszkodzeń instalacji wodnej lub gazowej oznaczać będzie spore wydatki. Z tego też powodu na ich sprawdzenie w praktyce potrzebujemy kilku godzin – najlepiej z pomocnikiem.

Kupując campera liczymy się z niemałymi kosztami jego utrzymania, uwzględniając niezbędne czynności serwisowe i inne opłaty. W przypadku używanych egzemplarzy ryzyko trafienia na przysłowiową minę jest naprawdę duże. Możemy je jednak ograniczyć odpowiednio przygotowując się do poszukiwań.