http://facebook.com/CampRestCom

Zawieszenie pneumatyczne w kamperze

Gdy samochód porusza się z dużym obciążeniem, często graniczącym z maksymalnym, jakie dopuszcza dany producent, wówczas zawieszenie musi sprostać szczególnym wyzwaniom.  Biorąc to pod uwagę, znani producenci, tacy jak Goldschmitt, Drive Rite, czy VB, posiadają w ofercie wyjątkowo mocne zawieszenia pneumatyczne, które przeznaczone są w szczególności do kamperów oraz pojazdów specjalnych (m.in. karetek, czy pojazdów straży pożarnej). 

Gama pojazdów, które muszą poruszać się pod dużym obciążeniem, nie jest – wbrew pozorom – mała. Problem dotyczy nie tylko pojazdów turystycznych, ale także mobilnych sklepów i biur, cystern, czy też pojazdów pomocy technicznej. Samochody takie bardzo często pracują w rozmaitych warunkach – np. jednego dnia muszą przejechać bardzo duży dystans ze stosunkowo dużą prędkością, innego poruszają się po dziurawych, pełnych wybojów lub nawet gruntowych drogach. Z myślą o takich właśnie pojazdach, firma Elcamp z Krakowa zajmuje się montażem wysokiej klasy zawieszeń pneumatycznych.  

Dla nas wakacje – dla zawieszenia test wytrzymałości

Skupmy się jednak na kamperach. Samochody turystyczne są zazwyczaj na stałe zabudowane meblami oraz urządzeniami, które obciążają je w sposób ciągły. Dodatkowo, podczas dalekich wyjazdów, bywają obciążane do granic swoich możliwości. Gdy na wyjazd pakuje się np. rodzina z dziećmi, każdemu z domowników może się wydawać, że do kampera zapakują dowolną ilość bagażów. A gdy nikt nie czuje potrzeby, aby się ograniczać, na pokład trafiają m.in. rowery, deski surfingowe, rozmaite sprzęty i zapasy jedzenia. Nie zapominajmy też o samych pasażerach – przy pięcioosobowej rodzinie sama ich waga może bez trudu przekroczyć 200 kg.

banner_vb_camperjpg

Tymczasem dla samochodu takie obciążenie oznacza bardzo trudne warunki eksploatacji, a w chwilach, gdy kamper wjedzie na nieutwardzoną drogę, będą to nawet warunki ekstremalne. Będą one miały wpływ na degradację zawieszenia lub jego elementów (resorów, drążków kierowniczych, łożysk). Początkowo taka degradacja będzie niezauważalna. Niestety, gdy problem się pojawi, nie da się już mu zapobiec – awaria może skutecznie unieruchomić pojazd i zmusić nas do kosztownej naprawy w najmniej odpowiednim momencie.

Lepiej zapobiegać, niż leczyć

Aby uniknąć takiej sytuacji, można już zawczasu zdecydować się na montaż zawieszenia pneumatycznego w wyspecjalizowanej firmie. W zależności od indywidualnych wymagań oraz możliwości finansowych wybrać można zestaw wspomagający lub  zestaw pełnego zawieszenia pneumatycznego.

- Wspomagające zawieszenie pneumatyczne jest systemem dodatkowym i jako bazę wykorzystuje oryginalne zawieszenie pojazdu, wzmacniając je i stabilizując – wyjaśnia Michał Gąsior z firmy Elcamp. - Pneumatyczne poduszki są elementem przejmującym większość obciążeń pojazdu w sposób aktywny – dopasowany do aktualnego ciężaru, tym samym poprawiają przyczepność auta, stabilność i  komfort jazdy. Pojazd staje się wtedy bardziej odporny na duże obciążenia masowe i nierówności nawierzchni, a zarazem znacznie lepiej reaguje na polecenia kierowcy – dodaje.  

Warto też wspomnieć, że dzięki utrzymaniu stałej wysokości nadwozia, zawieszenie pneumatyczne przyczynia się do znaczących oszczędności w zużyciu paliwa oraz elementów zawieszenia, ponieważ jego praca zostaje przeniesiona w najbardziej optymalny zakres.

fordproduct_sss_medjpg

Najlepszym rozwiązaniem będzie jednak montaż pełnego zawieszenia pneumatycznego.

- Pełne zawieszenie pneumatyczne jest najbardziej nowoczesnym rozwiązaniem dostępnym na rynku – podkreśla Michał Gąsior. - Dzięki automatycznemu sterowaniu i zaprogramowanym opcjom (konkretnie do danej sytuacji i warunków), istnieje możliwość ustawienia zawieszenia na wymaganym poziomie. Przyczepność kół do podłoża zawsze jest optymalna, a załadunek nie wpływa w takiej sytuacji na sterowność samochodem. Zwiększa się bezpieczeństwo i komfort jazdy. Poprawia się także kontrola trakcji, co jest szczególnie odczuwalne przy hamowaniu i ostrych zakrętach – mówi przedstawiciel Elcampu.

Różnorodność dostępnych zestawów sprawia, że w takie zawieszenia może zostać wyposażony niemal każdy pojazd – zarówno kamper, jak i samochód dostawczy.

Grupa Elcamp Artykuł przygotowany we współpracy z Grupa Elcamp

Komentarze